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Réassemblage de la pompe / remplacement des garniture mécanique
1.
Lorsque vous remplacez un garniture mécanique, utilisez un scellant en silicone sur la partie en métal avant
d'appuyer sur la plaque d'étanchéité.
Remarque : Procédez avec soin lorsque vous appliquez le scellant. Assurez-vous que le scellant ne touche pas
la surface de la plaque d'étanchéité ou le joint en céramique. Laissez le scellant sécher pendant la nuit avant le
réassemblage.
2.
Avant d'installer la partie rotative du joint sur la roue, assurez-vous que la roue est propre. Utilisez un savon à faible
densité et de l'eau pour lubrifier l'intérieur du joint. Pressez le joint de céramique dans la plaque d'étanchéité avec
vos pouces et essuyez la céramique et les faces en carbone avec un chiffon propre.
3.
Remontez la plaque d'étanchéité sur le moteur en utilisant les quatre (4) rondelles de blocage et les quatre (4)
écrous.
4.
À l'arrière du moteur, tenez l'arbre du moteur en place à l'aide d'une clé hexagonale de 1/4 po. Serrez fermement la roue
sur l'arbre du moteur en tournant dans le sens horaire à 40 lb-po.
La roue de la pompe peut avoir des bords coupants susceptibles de provoquer des coupures ou des égratignures sur les mains de l'utilisateur
Pentair recommande de porter des gants de sécurité pour tenir la roue pendant le démontage et le réassemblage.
5.
Assurez-vous que la rondelle de blocage est bien en place sur la vis de fixation de la roue, puis serrez fermement la vis
de fixation en tournant dans le sens antihoraire à 78,5 po-lb.
Remarque : Certaines pompes contiennent un joint torique au lieu d'une rondelle de blocage. Avant le remontage,
vérifiez si le joint torique est endommagé ou fissuré, puis remplacez-le au besoin.
6.
Remontez le diffuseur sur la plaque d'étanchéité à l'aide des trois (3) vis du diffuseur. Assurez-vous que les attaches
en plastique et les embouts des vis de fixation sont alignés (voir l'indicateur « TOP »).
Remarque : Assurez-vous que le joint torique de la plaque d'étanchéité est propre et exempt de débris.
7.
Lubrifiez le joint torique du diffuseur et le joint de la plaque d'étanchéité avant le réassemblage.
8.
Assemblez le sous-ensemble du moteur au boîtier. Ne serrez pas les écrous et les rondelles avant que les quatre
(4) boulons du moteur soient en place. Installez et serrez les quatre écrous à l'aide d'une clé dynamométrique à une
valeur de couple de 100 po-lb (maximum). Ne serrez pas les écrous de façon exagérée.
Remarque : Assurez-vous que le joint de la plaque d'étanchéité est correctement placé à l'intérieur de l'ensemble
de la pompe. Le joint peut se coincer entre la plaque d'étanchéité et le boîtier de la pompe pendant que vous serrez
ces six (6) écrous, empêchant que le scellement se fasse correctement et provoquant ainsi une fuite lente lorsque la
pompe est redémarrée.
9.
Réinstallez le système d'entraînement sur le moteur.
10. Réinstallez les deux (2) bouchons de vidange et remplissez la pompe avec de l'eau.
11. Réinstallez le couvercle de la pompe et l'anneau de blocage. Voir Nettoyage du panier de filtration de la pompe à la
page 21.
12. Rebranchez le câble de communication RS-485 à la pompe.
13. Amorcez le système. Voir Amorçage de la pompe la page 5.
COUVERCLE DU CLAVIER DU
DRIVE KEYPAD COVER
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
COUVERCLE SYSTÈME
DRIVE COVER
D'ENTRAÎNEMENT
VIS DU COUVERCLE
DRIVE COVER SCREWS (4X)
DU SYSTÈME
D'ENTRAÎNEMENT (4X)
DRIVE TO MOTOR
TRANSMISIÓN A
SCREWS (3X)
MOTOR (3X)
SYSTÈME
DRIVE
D'ENTRAÎNEMENT
MOTOR
MOTEUR
ACORN NUTS (10X)
ÉCROU BORGNE (10X)
LOCK WASHER (10X)
RONDELLE DE BLOCAGE (10X)
WASHER (6X)
RONDELLE (6X)
FOOT INSERT
SUPPORT DE PIED
FOOT
PIED
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse et débit variable INTELLIFLO
HEYCO PLUG FOR
BOUCHON HEYCO POUR
KEYPAD RELOCATION
RELOCALISATION DU CLAVIER
DRIVE GASKET
JOINT D'ENTRAÎNEMENT
MOTOR PADS (3X)
TAMPONS DE MOTEUR (3X)
SEAL PLATE
PLAQUE D'ÉTANCHÉITÉ
DIFFUSER
DIFFUSEUR
DIFFUSER SCREWS (3X)
VIS DU DIFFUSEUR (3X)
DIFFUSER O-RING
JOINT TORIQUE DU DIFFUSEUR
Pièces de la pompe illustrées
MECHANICAL SEAL
GARNITURE MÉCANIQUE
JOINT TORIQUE DE LA PLAQUE
SEAL PLATE O-RING
D'ÉTANCHÉITÉ
IMPELLER
ROUE
IMPELLER SET SCREW
VIS DE FIXATION ET
AND WASHER
RONDELLE DE LA ROUE
23
ANNEAU DE
LOCKING RING/LID
BLOCAGE /
COUVERCLE
PANIER DE
STRAINER BASKET
FILTRATION
JOINT TORIQUE
LID O-RING
DU COUVERCLE
VOLUTE
JOINT TORIQUE
DRAIN PLUG
DE BONDE DE
O-RING (2X)
VIDANGE (2X)
BONDE DE
DRAIN PLUG (2X)
VIDANGE (2X)
XF
XF
®
®
et INTELLIPRO
VSF
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