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ENTRETIEN
Débranchez toujours l'alimentation électrique de la pompe à vitesse variable IntelliFloXF
avant l'entretien de la pompe. Le non-respect de cette règle risque de provoquer des blessures graves, voire la mort, aux utilisateurs, aux personnes
responsables de l'entretien ou autres, à la suite d'une décharge électrique. Lisez l'ensemble des instructions avant tout entretien de la pompe.
NE PAS ouvrir le boîtier de la crépine si la pompe ne s'amorce pas ou si elle a fonctionné sans eau dans le récipient à crépine. Les pompes actionnées
dans ces circonstances peuvent accumuler de la pression de vapeur et contenir de l'eau bouillante susceptible de provoquer des brûlures. L'ouverture
de la pompe risque de causer de graves blessures corporelles. Afin d'éviter tout risque de blessure corporelle, assurez-vous que les soupapes d'aspiration et d'évacuation sont
ouvertes et que la température du boîtier de la crépine est froide au toucher, puis ouvrez avec beaucoup de précautions.
Veillez à ne pas rayer ou abîmer les surfaces d'étanchéité polies de l'arbre; des fuites se produiront si les surfaces d'étanchéité sont endommagées. Les
surfaces polies et superposées du joint d'étanchéité peuvent être endommagées si elles ne sont pas manipulées avec précaution.
Soins du moteur et du système
d'entraînement
Protection contre la chaleur
1.
Protégez le moteur du soleil.
2.
Tout endroit confiné doit être bien ventilé pour éviter la
surchauffe.
3.
Fournissez une bonne ventilation transversale.
4.
Proporcione una autorización mínima de tres (3) pulgadas
detrás del abanico de motor para la circulación apropiada.
Protection contre les salissures
1.
Protégez de tout corps étranger.
2.
Ne stockez (ou ne déversez) pas de produits chimiques
sur ou à proximité du moteur.
3.
Évitez de frotter ou de remuer de la poussière à proximité
du moteur pendant son fonctionnement.
4.
Si un moteur a été endommagé par des salissures, la
garantie du moteur peut être annulée.
Protection contre l'humidité
1.
Protégez contre les éclaboussures continuelles ou l'eau
pulvérisée en continu.
2.
Protégez des conditions météorologiques extrêmes telles
que les inondations.
3.
Si des pièces internes du moteur ont été mouillées,
laissez-les sécher avant la remise en fonction. Ne faites
pas fonctionner la pompe si elle a été inondée.
4.
Si un moteur a subi des dommages par l'eau, la garantie
du moteur peut être annulée.
5.
Fermer le couvercle du clavier après utilisation du clavier.
La garniture mécanique
La garniture mécanique est constitué principalement de deux
pièces, un garniture à ressort rotatif sur la roue et un garniture
en céramique fixe dans la plaque d'étanchéité. La pompe ne
nécessite que peu ou pas d'entretien, toutefois, un joint peut
parfois devenir défectueux et devoir être remplacé.
Remarque : Les surfaces polies et superposées du joint
peuvent être endommagées si elles ne sont pas manipulées
avec précaution.
Moitié ressort :
La surface
en carbone pointe
vers l'extérieur
Garniture mécanique
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse et débit variable INTELLIFLO
Démontage de la pompe
Outils nécessaires :
•
Clé hexagonale de 1/4 po
•
Destornillador à tête plate et Phillips N.° 2
•
Clé de 9/16 po
•
Clé à douille de 3/8 po
•
Clé hexagonale de 9/64 po
•
Clé dynamométrique
Pour retirer et réparer le sous-ensemble du moteur, suivez les
étapes ci-dessous :
1.
Mettez le disjoncteur de la pompe en position d'arrêt sur le
panneau principal.
2.
Débranchez le câble de communication RS-485 de la pompe
(s'il est branché).
3.
Vidangez la pompe en retirant les deux (2) bouchons de vidange.
4.
Retirez les quatre (4) vis cruciformes des coins extérieurs du
clavier.
5.
Débranchez le clavier du système d'entraînement et mettez-le
de côté.
6.
Retirez les trois (3) vis cruciformes situées à l'intérieur du système
d'entraînement qui fixent le système d'entraînement au moteur.
7.
Soulevez le système d'entraînement et séparez-le du moteur.
8.
À l'aide d'une clé de 9/16 po, retirez les six (6) écrous qui fixent
la volute à la plaque d'étanchéité/l'ensemble moteur.
9.
Séparez délicatement les deux moitiés de la pompe.
10. À l'aide d'une clé hexagonale de 9/64 po, retirez les trois (3) vis
fixant le diffuseur à la plaque d'étanchéité, puis retirez le diffuseur.
11. Maintenez la roue en place avec la main. À l'aide d'une clé à
douille profonde de 3/8 po, retirez la vis de fixation de la roue qui
se trouve au centre de la roue. La vis est à filetage gauche et se
dévisse dans le sens des aiguilles d'une montre.
Remarque : Si la roue est fixée au moyen d'une vis avec une tête
en plastique, une douille de 3/4 po est requise. Si la vis de la roue
contient un joint torique, retirez-le et vérifiez si le joint torique est
endommagé, fissuré, etc. Remplacez-le s'il est endommagé.
sur les mains de l'utilisateur Pentair recommande de porter des gants de sécurité
Moitié céramique
pour tenir la roue pendant le démontage et le réassemblage.
& caoutchouc :
12. Tenez l'arbre à l'arrière du moteur en place à l'aide d'une clé
La surface en
céramique blanche
hexagonale de 1/4 po. Tournez la roue dans le sens antihoraire
pointe vers
pour la retirer de l'arbre.
l'extérieur
13. À l'aide d'une clé de 9/16 po, retirez les quatre (4) écrous fixant
la plaque d'étanchéité au moteur.
14. Placez la plaque d'étanchéité, face vers le bas, sur une surface
plane et appuyez sur la pièce en céramique de la garniture
mécanique pour la retirer.
15. Nettoyez la plaque d'étanchéité, le boîtier du joint et l'arbre du
moteur.
®
VSF au disjoncteur et débranchez le câble de communication
La roue de la pompe peut avoir des bords coupants
susceptibles de provoquer des coupures ou des égratignures
- Pièces de la pompe illustrées à la page suivante -
XF
®
et INTELLIPRO
XF
®
VSF
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Dépannage
