Inspection Des Pneus; Inspection Des Amortisseurs Avant - Sym XC12W1-EU Manuel D'utilisation

§INSPECTION DES PNEUS§
 La pression de gonflage des pneus doit être contrôlée et réglée moteur à l'arrêt.
 En cas de portée anormale d'un pneu avec le sol, vérifier le pneu concerné à l'aide d'un
manomètre et le regonfler à la pression prescrite.
 La pression de gonflage des pneus doit être contrôlée à froid à l'aide d'un manomètre.
SE REPORTER AUX SPÉCIFICATIONS POUR LA PRESSION DE GONFLAGE PRESCRITE
Corps étrangers
(clous ou
gravillons)
ATTENTION :
 Une pression de gonflage, usure ou fissure anormale constitue la principale cause de perte de
contrôle du guidon ou de crevaison.
§INSPECTION DES AMORTISSEURS AVANT§
 Procéder à ce contrôle moteur à l'arrêt et clé de contact
retirée du commutateur de démarrage.

Rechercher tout signe de détérioration des amortisseurs
avant.

Appuyer sur le guidon de haut en bas et rechercher
d'éventuels bruits des amortisseurs avant dans les courbes.

Contrôler le serrage des vis et écrous des amortisseurs avant
à l'aide d'une clé dynamométrique.

Déplacer le guidon de haut en bas, de gauche à droite et
d'avant en arrière pour vérifier qu'il n'est pas desserré, ne
présente pas de résistance excessive ou n'est pas décentré.
 Vérifier que le braquage du guidon n'est pas entravé par les
câbles de frein.

Confier la machine à un concessionnaire franchisé ou un
réparateur SYM agréé pour un contrôle ou un réglage en cas
d'anomalie.
 Contrôle visuel des pneus pour identifier
Fissures et
détériorations
 Contrôle visuel des pneus pour identifier
 Contrôle de l'état du « témoin d'usure de la bande
Témoin
d'usure
 Un pneu avec une barre de témoin d'usure
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d'éventuelles fissures ou détériorations des flancs.
d'éventuels clous ou gravillons incrustés dans la
bande de roulement.
de roulement » pour savoir si la profondeur des
sculptures est suffisante.
apparente est usé et doit être remplacé
immédiatement.