Sym XC12W1-EU Manuel D'utilisation page 53

Système de freinage antiblocage
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Le système ABS est conçu pour éviter tout blocage des roues en cas de freinage appuyé en ligne
droite. Il ajuste automatiquement la force de freinage. Les forces d'adhérence et de freinage
déployées de manière intermittente par le système ABS empêchent le blocage des roues et
garantissent une maîtrise constante de la direction au freinage.
Le contrôle du freinage s'effectue comme sur un motocycle classique. Le levier de frein est utilisé
pour serrer le frein avant, tandis que la pédale de frein sert à actionner le frein arrière.
Même si le système ABS assure la stabilité du scooter au freinage en empêchant tout blocage des
roues, il est important de noter les points suivants :
 Le système ABS ne permet pas de pallier des conditions de circulation défavorables, une erreur de
pilotage ou un serrage inapproprié des freins. La même attention est requise que lors du pilotage d'un
motocycle non équipé de l'ABS.
 Le système ABS n'a pas pour fonction de réduire la distance de freinage. Sur les surfaces meubles,
irrégulières ou en pente, la distance de freinage d'un scooter équipé de l'ABS peut même être plus
longue que celle d'un motocycle équivalent sans ABS. Il convient d'être particulièrement vigilant dans
ce type de situation.
 Le système ABS empêche le blocage des roues lors d'un freinage en ligne droite, mais il ne peut pas
agir sur le risque de dérapage que peut causer un freinage en virage. En virage, il est préférable de
serrer légèrement les freins avant et arrière ou de ne pas freiner du tout. Réduire plutôt la vitesse de la
machine à l'approche du virage.
 Les contrôleurs intégrés au système ABS comparent la vitesse du motocycle et celle des roues.
L'installation de pneus non spécifiés peut affecter la vitesse des roues et ainsi perturber le
fonctionnement des contrôleurs, ce qui risque d'augmenter la distance de freinage du scooter.
ATTENTION :
Le système ABS ne peut pas protéger le pilote de tous les dangers de la route et ne se substitue en
aucun cas au respect des précautions de sécurité. Il est important de bien connaître le fonctionnement
et les limites du système ABS. Il est de la responsabilité du pilote d'adapter sa conduite et la vitesse de
son scooter aux conditions météorologiques, au type de route et aux conditions de circulation.
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