Table des Matières
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6.2.2
Entretien Périodique
Cette section fournit les informations nécessaires pour effectuer l'entretien périodique
planifié sur le tricycle Skypper et doit être utilisée conjointement au planning d'entretien.
Structure principale
La structure du Skypper est composée d'un châssis et de deux poutres supérieures de
triangulation qui constituent la structure de base du tricycle. Ceci n'inclut pas le train
d'atterrissage. La structure est réalisée majoritairement an acier inoxydable.
Châssis
Aucun entretien particulier n'est nécessaire, excepté les contrôles réguliers de la sécurisation
des vis, de l'absence de déformation, corrosion, ou criques.
Tube avant
Le tube avant est la pièce structurelle qui relie l'avant du tricycle au sommet de la poutre
supérieure. Le tube avant est principalement composé d'aluminium 2017A. Un câble de
sécurité est placé à l'intérieur pour prévenir l'ouverture du tricycle dans le cas improbable
d'une rupture du tube avant.
Mât
Le mât est réalisé en acier inoxydable.
Le tricycle est relié à l'aile par l'intermédiaire d'une vis qui se fixe sur la pièce d'accroche de
l'aile.
Cette pièce d'accroche donne au tricycle une liberté de mouvement de l'avant vers l'arrière et
latéralement. Un câble de sécurité prolongé à l'intérieur de la poutre supérieure du tricycle est
inclus dans l'éventualité peu probable d'une défaillance de la fixation principale et/ou de la
poutre elle-même.
Pour les instructions concernant la mise en place et l'entretien de la vis principale, reportez-
vous au manuel de maintenance de l'aile et à son manuel d'utilisation.
Carénages aérodynamiques
Les carénages aérodynamiques du tricycle sont constitués de la console d'instrumentation,
du carénage optionnel avant, ainsi que des carénages de roues. Ils sont réalisés en matériaux
composites, fibre de verre et polyester, et fixés au tricycle par l'intermédiaire de vis et de
pattes qui les relient à la structure principale.
Quand vous contrôlez les carénages de roues et toute autre zone en fibre de verre,
assurez-vous qu'ils ne comportent pas de fissures, d'écrasement ou de délamination
susceptibles de les désolidariser de la structure.
Vérifiez également la présence d'herbe ou de boue à l'intérieur, videz-les et nettoyez les si
nécessaire.
Chaque carénage doit être vérifié régulièrement pour s'assurer que les vis de fixation sont
serrées correctement et que la fibre de verre les supportant est en bon état.
Les carénages de roues sont maintenus en place sur la structure à l'aide de pattes, de vis et de
rondelles qui évitent un écrasement du composite.
GDMMSK582-1F
Version 0030
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