Table des Matières
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Entretien Courant
4.1
Généralités
Ce chapitre traite des procédures d'entretien nécessaires pour réapprovisionner ou entretenir
le tricycle et son équipement comme requis.
L'intégrité opérationnelle de l'aéronef peut être sérieusement altérée si du carburant
contaminé, de l'huile, ou des fluides et lubrifiants qui ne répondent pas aux critères exigés
sont utilisés. Des mélanges de différentes marques et types doivent être évités, autant que
possible. Les lubrifiants spécifiés doivent répondent aux exigences requises pour fonctionner
par des températures extrêmes, chaudes ou froides. L'utilisation de substituts ou de lubrifiants
non conformes peut entraîner des dysfonctionnements ou une usure excessive.
4.2
Niveaux
4.2.1
Réapprovisionnement en Carburant
Spécification du carburant
Le Skypper dispose d'un réservoir d'essence unique, d'une capacité de 55 L. Le remplissage
s'effectue par le goulot d'entrée du réservoir. Le moteur Rotax 582 utilise un mélange d'huile
et d'essence pour sa lubrification. Référez-vous au manuel Rotax pour les spécifications du
mélange à utiliser en fonction du moteur et de la région dans laquelle vole l'aéronef.
À cause du taux plus élevé de plomb dans le carburant AVGAS, son utilisation entraîne
une augmentation de l'usure des sièges de soupapes et des dépôts dans la chambre de
combustion. N'utilisez donc du carburant AVGAS que si les autres types de carburants
ne sont pas disponibles.
Des instructions spécifiques et des fréquences d'entretien particulières sont précisées
pour l'utilisation de l'Avgas. Si du carburant Avgas est utilisé, veuillez-vous référer au
site web Rotax pour prendre connaissance de ces exigences.
4.2.2
Drainage/Vidange du Réservoir de Carburant
En arrière du réservoir d'essence, accessibles en rabattant le siège arrière se trouvent une
durite et un robinet de vidange qui peuvent être utilisés pour vérifier la qualité du carburant et
pour le vidanger si nécessaire. Il est absolument essentiel de purger toute eau présente dans le
circuit.
Vérification du carburant
Le carburant est vérifié, concernant la présence d'eau et d'impuretés, en drainant un
échantillon d'essence dans un récipient en verre transparent. La qualité de l'essence sera
contrôlée en observant si de l'eau est présente au fond du verre et en recherchant tout autre
contaminant visible. Si le carburant est demeuré longtemps sans utilisation, il est préférable
de le remplacer par du carburant neuf.
GDMMSK582-1F
Version 0030
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