Manutenzione Dell'accumulatore; Manutenzione Del Motore; Controllo Del Livello Dell'olio Motore; Sostituzione Dell'olio - AGS Seko FRONTJET AP 105 Mode D'emploi

7.4

MANUTENZIONE DELL'ACCUMULATORE

Eseguire la manutenzione dell'accumulatore attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo all'accumulatore.
7.5

MANUTENZIONE DEL MOTORE

Eseguire la manutenzione del motore attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.1 CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE

Eseguire il controllo dell'olio attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo
al motore.

7.5.2 SOSTITUZIONE DELL'OLIO

Il motore č dotato di una vite di scarico dell'olio.
• Disporre sotto il motore un recipiente piatto di volume di almeno 2 litri. Rincalzare la
falciatrice sulla parte opposta alla vite di scarico per far fuoriuscire tutto l'olio.
• Svitare la vite di scarico e svitare il tappo di riempimento per rendere facile la fuoriuscita
dell'olio.
• Avvitare la vite di scarico, rabboccare il motore con la quantitŕ giusta dell'olio prescritto
(vedi il Manuale d'uso relativo al motore) e chiudere il tappo.
• Portare l'olio esaurito al luogo destinato allo smaltimento degli oli usati.
7.5.3 SOSTITUZIONE DEL FILTRO ARIA
Eseguire la sostituzione del fi ltro carburante attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.4 MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA

Eseguire la manutenzione attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.

7.5.5 MANUTENZIONE DELLA CANDELA D'ACCENSIONE

Eseguire la manutenzione attenendosi alle istruzioni riportate nel Manuale d'uso relativo al motore.
7.6

LUBRIFICAZIONE

Lubrifi care tutti i punti di lubrifi cazione
secondo lo schema di lubrifi cazione e
controllare le singole funzioni a secondo il
riassunto riportato nel cap.7.1.
I cuscinetti delle pulegge tendicinghie,
pulegge conduttrice e cuscinetti dell'apparato
di taglio sono autolubrifi canti.
Prima di mettere la macchina fuori servizio
per un tempo prolungato
accuratamente tutti i punti che richiedono la
lubrifi cazione.
olio SAE 30
intervallo espresso in ore
Con il grasso plastico vanno lubrifi cate le seguenti parti:
• perni del movimento ruote
• snodi ad angolo dei tiranti di avanzamento - smontaggio, lubrifi cazione
• snodi ad angolo dei fusi a snodo - smontaggio, lubrifi cazione
• vite del tirante del freno - lubrifi care il tirante vicino al foro della vite
• vite del tirante del sollevamento dell'apparato di taglio - lubrifi care il tirante vicino al foro della vite
• snodi ad angolo dei tiranti dello sterzo - smontaggio, lubrifi cazione
• cuscinetti delle ruote posteriori
• perni delle ruote passanti nell'assale
• perno girevole centrale dell'assale posteriore - per mezzo di oliatore
• cuscinetto dell'albero volante - lubrifi care
• puleggia tendicinghia - smontare e lubrifi care i perni
Con l'olio vanno lubrifi cate le seguenti parti:
• tirante dello sterzo
• perni di bloccaggio dell'apparato di taglio
• punti girevoli del pedale di avanzamento
• punti girevoli del pedale del freno
lubrifi care
grasso
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