Páka By-Passu; Páka Nastavení Výšky Žacího Ústrojí; Provoz A Obsluha; Nastartování Motoru - AGS Seko FRONTJET AP 105 Mode D'emploi

6.1.10 PÁKA BY-PASSU
Páka by-passu slouží k vyřazení převodu pro pohon předních kol.
Má 2 polohy:
Poloha Pohon předních kol
0 vypnut
1 zapnut
6.1.11 PÁKA NASTAVENÍ VÝŠKY ŽACÍHO ÚSTROJÍ
Slouží k nastavení výšky žacího ústrojí od země. Má 8 pracovních poloh, které
odpovídají výšce sečení 3 až 8 cm. Čím vyšší je číslo polohy páky, tím vyšší
porost po sečení zůstává.
Při pojezdu stroje bez sečení musí být žací ústrojí zvednuto
spínačem 6.1.6 do transportní polohy.
6.2

PROVOZ A OBSLUHA

Bezpečnostní ochrana stroje
Žací stroj je vybaven bezpečnostními kontakty, které se spínají spínačem umístěným pod sedadlem. Motor se automaticky
zastaví, opustí-li řidič sedadlo. Motor může být nastartován jen tehdy, je-li spínač žacího ústrojí v poloze "vypnuto", žací ústrojí
je zvednuto do transportní polohy a není sešlápnutý pedál pojezdu.
6.2.1 NASTARTOVÁNÍ MOTORU
• Zkontrolujte množství benzinu v nádrži.
• Posaďte se pohodlně na sedadlo stroje a žací ústrojí zvedněte spínačem 6.1.6 do transportní polohy.
• Spínač zapínání žacího ústrojí 6.1.1 dejte do polohy „VYPNUTO".
• Pozor, nešlapejte na pedál pojezdu 6.1.9.
• Páčku plynu 6.1.3 nastavte do polohy „MAX".
• Vytáhněte sytič 6.1.4.
• Nemanipulujte s pákou nastavení výšky žacího ústrojí 6.1.11.
• Otočte klíčkem zapalování 6.1.2 do polohy „START". Doba startování nesmí překročit 10 sekund – hrozí poškození
bateriového spínače.
• Motor „běží" - pusťte klíček zapalování. Klíček se automaticky vrátí do polohy "ON".
• Postupně zasuňte sytič 6.1.4.
• Páčku ovládání plynu 6.1.3 pomalu nastavte do polohy „MIN" (snižte otáčky motoru).
• Motor nechte běžet pár minut před zapnutím žacího ústrojí.
Nikdy nenechávejte nastartovaný motor v uzavřeném nebo ve špatně větraném prostoru.
Výfukové plyny, obsahující oxid uhelnatý, jsou velmi nebezpečné. Ruce, nohy, volný oděv držte z dosahu
6.2.2 ZASTAVENÍ MOTORU
• Páčku ovládání plynu 6.1.3 dejte do polohy „MIN".
• Vypněte žací ústrojí spínačem 6.1.1 (viz kapitola 6.2.4).
• Je-li motor přehřátý, nechte jej chvíli běžet při minimálních otáčkách.
• Vypněte motor otočením klíčku 6.1.2 do polohy „STOP" a vyjměte klíček ze zapalování.
Nikdy nezastavujte motor pouhým sesednutím ze sedadla, ponechání klíčku v zapalování v poloze „ON" může způsobit
závadu na elektroinstalaci. Vždy otočte klíček do polohy „OFF" a vyjměte jej ze spínací skříňky.
Před vypnutím zapalování snižte otáčky na pomalý chod pro případ samozápalu, nedodržení může mít za následek
Použití
tlačení stroje, motor v klidu
jízda, motor v chodu
UPOZORNĚNÍ !!!
NEBEZPEČÍ !
pohyblivých součástí a výfuku.
UPOZORNĚNÍ !!!
DŮLEŽITÉ !!
poškození motoru a výfuku.
12