Dépannage - Cub Cadet CC 30 Manuel De L'utilisateur

Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas 1. La prise de force est embrayée.
2. Le fil de bougie est débranché.
3. Le réservoir à essence est vide ou l'essence est
4. L'étrangleur n'est pas actionné.
5. La bougie d'allumage est défectueuse.
6. Un fusible a sauté.
7. Le moteur est noyé.
8. Le frein de stationnement n'est pas engagé.
9. Le déflecteur d'éjection ou le bouchon de
Le moteur tourne 1. L'appareil fonctionne alors que le levier
irrégulièrement
2. Le fil de bougie est desserré.
3. Le conduit d'essence est bouché ou l'essence est
4. L'évent du bouchon du réservoir est bouché.
5. Il y a de l'eau ou de la saleté dans le circuit
6. Le filtre à air est sale.
Le moteur surchauffe 1. Le niveau d'huile à moteur est bas.
2. Le débit d'air est restreint.
Le moteur a des ratés à 1. L'écartement de la bougie est trop petit.
haute vitesse
Le moteur tourne 1. La bougie d'allumage est défectueuse ou
irrégulièrement au ralenti
2. Le filtre à air est sale.
Vibrations excessives 1. La lame de coupe est desserrée ou mal équilibrée.
2. La lame de coupe est déformée ou endommagée.
Le tracteur ne déchiquette 1. Le régime du moteur est trop bas.
pas l'herbe
2. L'herbe est mouillée.
3. L'herbe est trop haute.
4. La lame de coupe est émoussée.
Coupe irrégulière 1. Le plateau de coupe n'est pas mis à niveau.
2. La lame de coupe est émoussée.
3. La pression des pneus est inégale.
Cause
éventée.
déchiquetage n'est pas correctement installé.
d'accélération est à la position ÉTRANGLEUR.
éventée.
d'alimentation.
l'écartement est trop grand.
Solution
1. Placez le levier de la prise de force à la position débrayée.
2. Branchez le fil à la bougie d'allumage.
3. Remplissez le réservoir avec de l'essence propre et fraîche.
4. Placez le levier d'accélération à la position ÉTRANGLEUR.
5. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez l'écartement.
6. Remplacez le fusible.
7. Faites tourner le moteur avec le levier d'accélération à la
position RAPIDE.
8. Engagez le frein de stationnement.
9. Vérifiez l'installation du déflecteur d'éjection ou du
bouchon de déchiquetage.
1. Déplacez le levier d'accélération hors de la position
ÉTRANGLEUR.
2. Branchez le fil de bougie et serrez-le.
3. Nettoyez le conduit d'essence, faites le plein avec de
l'essence propre et fraîche et remplacez le filtre à essence.
4. Nettoyez l'évent ou remplacez le bouchon s'il est
endommagé.
5. Videz le réservoir à essence. Remplissez le réservoir avec
de l'essence propre et fraîche.
6. Remplacez l'élément en papier du filtre à air ou nettoyez
le pré-filtre en mousse.
1. Remplissez le carter avec la quantité d'huile
recommandée.
2. Nettoyez autour des ailettes de refroidissement et du
boîtier du ventilateur.
1. Retirez la bougie d'allumage et ajustez l'écartement.
1. Remplacez la bougie d'allumage. Ajustez l'écartement de
la bougie.
2. Remplacez l'élément en papier du filtre à air ou nettoyez
le pré-filtre en mousse.
1. Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la lame.
2. Remplacez la lame de coupe.
1. Placez le levier d'accélération à la position RAPIDE.
2. Ne déchiquetez pas l'herbe mouillée.
3. Tondez l'herbe à une hauteur de coupe élevée. Puis,
tondez à nouveau à la hauteur désirée ou sur une largeur
plus étroite.
4. Aiguisez ou remplacez la lame de coupe.
1. Effectuez la mise à niveau du plateau de coupe.
2. Aiguisez ou remplacez la lame de coupe.
3. Vérifiez la pression des quatre pneus.
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