Cub Cadet CC 30 Manuel De L'utilisateur page 25

Pneus
AVERTISSEMENT
de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu.
La pression de fonctionnement recommandée du pneu est :
• Environ 10 psi pour les pneus arrière
• Environ 14 psi pour les pneus avant
IMPORTANT
: Regardez sur le flanc du pneu pour connaître
la pression recommandée par le fabricant ainsi que la pression
maximale du pneu. Ne gonflez pas excessivement les pneus. Une
pression inégale des pneus peut causer une tonte inégale de la
pelouse.
Entreposage
AVERTISSEMENT
tracteur avec du carburant dans un endroit mal aéré
ou à l'intérieur car les vapeurs de carburant
pourraient entrer en contact avec une flamme nue,
une étincelle ou une veilleuse comme celle d'une
fournaise, d'un chauffe-eau, d'une sécheuse, etc.
Préparation du moteur
IMPORTANT
: Le carburant laissé dans le réservoir pour une
période prolongée risque de se détériorer et de causer de graves
problèmes de démarrage.
Afin d'éviter le mauvais fonctionnement du moteur et la
formation de dépôts de gomme dans le carburateur, vidangez
complètement le système d'alimentation ou ajoutez un
stabilisateur au carburant.
1. Utilisation d'un stabilisateur de carburant :
• Lisez les instructions et les recommandations du
fabricant du produit.
• Ajoutez la quantité adéquate de stabilisateur à
l'essence propre et fraîche selon la capacité du système
d'alimentation.
• Remplissez le réservoir de carburant avec le carburant
traité et faites fonctionner le moteur pendant deux à
trois minutes afin que le carburant traité se répande
dans le carburateur.
2. Vidange du système d'alimentation :
• Ne vidangez pas le carburant lorsque le moteur
est chaud. Laissez refroidir le moteur. Vidangez le
carburant à l'extérieur, dans un contenant approuvé,
loin de toute flamme nue.
• Pour vidanger tout volume important de carburant,
débranchez le conduit d'essence du filtre à carburant
en ligne situé près du moteur. Consultez les instructions
concernant la vidange du carburant plus loin dans cette
section.
! N'excédez jamais la pression
! N'entreposez jamais le
AVERTISSEMENT
extrêmement inflammable et peut exploser dans
certaines conditions. Vidangez le carburant avant
d'entreposer l'appareil pendant des périodes
prolongées. Vidangez le carburant à l'extérieur, dans
un contenant approuvé, loin de toute flamme nue.
Laissez refroidir le moteur. Éteignez tout cigare,
toute cigarette, toute pipe ainsi que toute autre
source d'inflammation avant de vidanger le
carburant. Conservez le carburant en lieu sûr, dans
un récipient approuvé.
• Rebranchez le conduit d'essence et faites fonctionner le
moteur jusqu'à ce qu'il ait des ratées. Ensuite, actionnez
l'étrangleur pour garder le moteur en marche jusqu'à ce
que le carburant dans le carburateur aura brûlé.
• Débranchez le conduit d'essence et vidangez le restant
du carburant.
AVERTISSEMENT
substance toxique. Disposez convenablement du
carburant. Communiquez avec les autorités locales
pour des renseignements concernant les méthodes
approuvées quant à l'élimination des déchets.
• Retirez la bougie d'allumage et versez une (1) once
d'huile à moteur dans le cylindre. Faites démarrer
le moteur plusieurs fois pour faire répandre l'huile.
Replacez la bougie d'allumage.
Vidange de l'essence
1. Repérez le filtre à carburant qui est sur le côté gauche du
moteur et qui peut être fixé au moteur par une courroie
d'attache.
2. Coupez la courroie d'attache, puis pressez le collier sur le
filtre à carburant à l'aide de pinces. Faites ensuite glisser le
collier sur le conduit d'essence.
3. Faites sortir le conduit d'essence du filtre et placez
l'extrémité ouverte du conduit dans un récipient approuvé
pour vidanger le carburant.
Préparation du tracteur
1. Nettoyez et lubrifiez soigneusement le tracteur selon les
instructions de lubrification.
2. N'utilisez pas une laveuse à pression ou un boyau de
jardinage pour nettoyer l'appareil.
3. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.
N'entreposez pas l'appareil à proximité de matières
corrosives telles que les engrais.
S
ection
! Le carburant est un produit
! Le carburant est une
6 — e
ntretien et réglageS
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