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Câblage E/S
Précautions concernant les fonctions Marche/Arrêt du moteur
ATTENTION : Un contacteur ou tout autre dispositif qui déconnecterait et
connecterait régulièrement la ligne d'alimentation c.a. du variateur pour
!
démarrer et arrêter le moteur peut endommager le variateur. Le variateur est
conçu pour utiliser des signaux d'entrée de commande qui démarreront et
arrêteront le moteur. Si un dispositif d'entrée est utilisé occasionnellement, un
contact auxiliaire de ce dispositif devra aussi être câblé sur une entrée digitale
programmée en fonction « Arrêt ». Le dispositif d'entrée ne doit pas fonctionner
plus d'une fois par minute, sinon le variateur sera endommagé.
ATTENTION : Les circuits de commande marche/arrêt du variateur possèdent
des composants semi-conducteurs. Si des risques de contact accidentel avec une
!
machine en mouvement, ou un écoulement inopiné de liquide, de gaz ou de
solide existent, un circuit d'arrêt câblé supplémentaire peut être nécessaire pour
couper la ligne d'alimentation c.a. du variateur. Quand la ligne d'alimentation
c.a. sera coupée, tout effet de freinage dynamique qui pourrait être présent sera
perdu - le moteur s'arrêtera en roue libre. Une méthode de freinage auxiliaire
peut être nécessaire.
Recommandations importantes concernant le câblages des E/S :
•
Utiliser toujours du fil de cuivre.
•
Du fil ayant un isolant de tension nominale 600 V ou supérieure est recommandé.
•
Les fils de signal et de commande devront être séparés des câbles de puissance par
au moins 0,3 mètre (1 pied).
Important : Les bornes d'E/S repérées « (–) » ou « Commun » ne sont pas
référencées à la terre et sont conçues pour réduire notablement les
interférences en mode commun. Mettre ces bornes à la terre peut
provoquer des parasites sur le signal.
ATTENTION : Configurer une entrée analogique pour un fonctionnement en
0-20 mA et la piloter à partir d'une source de tension peut endommager les
!
composants. Vérifier que la configuration est correcte avant d'appliquer des
signaux d'entrée.
ATTENTION : Un risque de blessures ou de dommages matériels existe
lorsqu'on utilise des sources d'entrée bipolaires. Des parasites et de la dérive
!
dans des circuits d'entrée sensibles peuvent provoquer des changements
imprévisibles de vitesse et de sens de rotation du moteur. Utiliser les paramètres
de commande de vitesse pour réduire la sensibilité de la source d'entrée.
Installation/Câblage
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Chapitres
