Table des Matières
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Pour les zones de raccordement du mode de protection "sécurité renforcée", respecter les distances d'isolement pré-
conisées entre les pièces conductrices de potentiels différents énoncées dans la norme EN 50019 ou 60079-7. Les vis
et les écrous sur les pièces conductrices doivent être serrés au couple de serrage prescrit.
Distances d'isolement (60079-7, tab.1, + 10 %)
Tension de travail U
Distance dans l'air minimale
175 < U ≤ 275 V
5 mm
275 < U ≤ 440 V
6 mm
440 < U ≤ 550 V
8 mm
550 < U ≤ 700 V
10 mm
700 < U ≤1100 V
14 mm
Des bornes supplémentaires par exemple pour la surveillance de la température ou le chauffage à l'arrêt se trouvent
selon la version dans la boîte à bornes de raccordement principal ou dans des la boîte à bornes supplémentaires (voir
schéma de branchement fourni).
Le schéma de branchement fourni dans la la boîte à bornes doit être conservé dans les documents qui font partie de
l'entraînement dans l'installation.
Un éventuel ventilateur externe doit toujours être mis en marche en même temps que le moteur principal et doit
fonctionner en permanence si possible dans les modes de fonctionnement S3 ou S4. L'entraînement doit en principe
être protégé contre les surcharges et, en cas de danger dû à un démarrage involontaire, contre une remise en marche
automatique.
Pour garantir une protection contre le contact de pièces conductrices sous tension, la boîte à bornes doit être refer-
mée en utilisant les joints prévus en usine et en respectant l'indice de protection IP.
Pour les certificats de contrôle avec l'extension „X", tenir compte des „conditions particulières" spécifiées.
4.2
Boîtier de raccordement
Pour modifier la position des traversées de câbles et de conducteurs, il est possible de tourner la boîte à de 4x90°.
Pour cela, desserrer selon la version les quatre vis de fixation ou le blocage antirotation par le goujon et tourner le
compartiment de raccordement dans la position désirée. Resserrer ensuite les éléments de fixation. Les boîte à bornes
du mode de protection „d", qui sont fixés par un filetage, ne doivent être desserrés de la butée du filetage que d'un
tour maximum !
Les ouvertures non utilisées doivent être obturées par des bouchons pour lesquels des certificats de contrôle corres-
pondants doivent être disponibles avec les marquages indiqués plus haut. Dans le cas où les traversées de conduc-
teurs ont des bouchons de fermeture, ceux-ci ne servent qu'à la protection lors du transport ; ils ne s'agit pas de
bouchons homologuées. Ceci s'applique aussi pour le stockage des moteurs en plein air. Une protection contre la
pluie supplémentaire est ici également nécessaire.
Les passages de câble fournies avec les moteurs du mode de protection „d" ou „de" servent à introduire des câbles
fixes dans la mesure où aucune pièce de traversée particulière n'a été commandée.
Les passages de câbles et de conducteurs ainsi que les bouchons qui ne sont pas conformes aux exigences ne sont
pas autorisées. Les diamètres des câbles et des lignes doivent être conformes à la plage de serrage indiquée sur la
traversée de câble
Les moteurs doivent être raccordés avec des traversées de câbles et de conducteurs ou des systèmes de gaines confor-
mes à EN 60079-14 qui satisfont aux exigences suivantes :
EN 60079-7 pour les zones de raccordement en mode de protection „Sécurité renforcée", (marquage sur la pièce Ex e II)
EN 60079-1 pour le mode de protection „Enveloppe antidéflagrante", (marquage sur la pièce Ex d IIC(B))
Des certificats d'examen propres à chacune doivent être disponibles pour les traversées de câbles et de conducteurs.
4.3
Connecteurs
Les connecteurs sont des éléments qui ne doivent pas être branchés ou débranchés en présence de tension électrique
dans le cadre d'une utilisation conforme à l'usage prévu. Des connecteurs placés côte à côte de même type ou de type
différent doivent être protégés par un codage contre toute erreur de branchement
Pour les versions de moteur avec connecteurs (mode de protection „nA" et „tD"), bloquer les étriers de ver-rouillage sur
la partie inférieure du carter (carter rapporté) après le raccordement des conducteurs à l'aide d'une vis de verrouillage
pour éviter un débranchement intempestif. Si le carter connecteur Harting n'est pas enfiché, le carter rapporté doit
être enfermé dans le capot de protection prévu en usine.
4
Couples de serrage pour goujons conducteurs de courant
Taille de file-tage
Couple de serrage
M4
1,2
M5
2,0
M6
3,0
M8
6,0
M10
10,0 Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
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