Dispositif De Protection Mr - Danfoss 170 08 FR Notice D'utilisation

Motoréducteurs protégés contre les explosions
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Protection contre les surcharges électriques
Indépendamment de leur mode de protection („e", „d", „de", „nA" ou „tD"), les machines électriques doivent être proté-
gées contre la surcharge par l'un des deux dispositifs de protection contre les surcharges suivants :
a) MR – un dispositif de protection temporisé et dépendant du courant pour la surveillance des trois phases, réglé
moins haut que le courant assigné de la machine qui pour un courant de réglage multiplié par 1,2 doit réagir dans
l'espace de 2 heures et pour un courant de réglage multiplié par 1,05 ne doit pas réagir en moins de 2 heures, ou
b) TMS – une surveillance directe de la température par des sondes de température intégrées.
5.1
Dispositif de protection MR
Avec le dispositif „MR", tenir compte des points suivants pour tous les modes de protection („e", „d", „de", „nA" ou „tD"):
 Le dispositif de protection doit être conforme à la norme EN 60947 et son fonctionnement doit être contrôlé par
un organisme notifié et marqué de
(2) ce qui signifie : le relais est installé dans un emplacement sans
risque ; sa fonction de protection agit dans la catégorie 2 (zone 1)
selon la directive 94/9/CE Article 1 (2) et les directives ATEX 11.2.1
Exemple de capteurs de courant pour un relais de protection moteur
électronique ZEV de la société MOELLER.
 La protection moteur doit être garantie même en cas de coupure
d'un conducteur extérieur („fonctionnement à deux conducteurs"),
par exemple grâce à l'emploi de disjoncteurs avec sensibilité à la
défaillance de phases.
 Pour les moteurs à plusieurs vitesses, prévoir pour chaque niveau
de vitesse des disjoncteurs séparés verrouillés les uns avec les autres.
 En cas de démarrage Y-∆, les disjoncteurs doivent être placés en
série avec les phases de bobinage et réglés sur le courant de phase
(1/1,73 = 0,58 x le courant nominal du moteur). Le moteur est ainsi
protégé si l'on ne passe pas de étoile à triangle.
 Pour les moteurs du mode de protection „e", respecter en outre
ceci:
Pour les rotors à freins fixes, le dispositif de protection doit réagir dans
le temps tE. Cette condition doit être remplie pour la paire de valeurs
indiquée sur la plaque caractéristique IA/IN et t
caractéristique courant/temps présente chez l'exploitant avec un écart
admissible de ±20 %.
 Le contrôle pratique avec injection de courant est nécessaire lors de la vérification initiale et/ou de la vérification
régulière uniquement en cas d'expériences d'exploitation correspondantes (EN 60079-17, section 5.2.1).
En règle générale, les moteurs avec dispositifs de protection contre les surcharges temporisés et dépendants
du courant sont autorisés pour le fonctionnement en continu avec des démarrages faciles et peu fréquents qui ne
provoquent aucun échauffement supplémentaire notable. Les moteurs qui sont soumis à des démarrages fréquents
ou difficiles ne sont autorisés que si des dispositifs de protection adaptés garantissent que la température limite n'est
pas dépassée. Des conditions de démarrage difficiles existent si un dispositif de protection contre les surcharges tem-
porisé et dépendant du courant correctement sélectionné, arrête le moteur avant que celui-ci n'ait atteint sa vitesse
de rotation assignée. C'est généralement le cas lorsque la durée de démarrage totale dépasse 1,7 t
section 11.3.1).
La puissance nominale des moteurs est parfois dimensionnée généreusement surtout pour les réducteurs à
quatre étages ou plus . Dans ces cas, le courant assigné ne représente pas une grandeur de référence pour la charge
du réducteur et ne peut pas être utilisé comme protection contre les surcharges pour le réducteur. Dans certains cas,
la façon d'alimenter la machine entraînée peut exclure systématiquement une surcharge. Dans d'autres cas, il est utile
de protéger le réducteur à l'aide d'un dispositif mécanique (p. ex. limiteur de couple, moyeu à friction ou autres). Le
couple limite maximal admissible M
est déterminant (voir paragraphe 9).
II (2) G D.
de la courbe
E
en fonctionnement continu indiqué sur la plaque caractéristique du réducteur
2
(EN 60079-14,
E
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