Chevrolet Cobalt 2006 Guide Du Propriétaire page 310

ATTENTION:
{
Un ventilateur électrique de refroidissement
du moteur sous le capot peut se mettre en
marche et vous blesser même si le moteur
ne tourne pas. Garder mains, vêtements
et outils loin de tout ventilateur électrique
sous le capot.
Si le liquide de refroidissement du réservoir d'expansion
bout, ne rien faire avant qu'il refroidisse. Le véhicule
doit être garé sur une surface à niveau.
Le niveau du liquide de refroidissement doit atteindre
le repère FULL COLD (remplissage à froid). S'il ne
l'est pas, il se peut qu'il y ait une fuite au niveau
du bouchon ou des durites du radiateur, des flexibles
de chauffage, du radiateur, de la pompe à eau ou
quelque part dans le système de refroidissement.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Cobalt
ATTENTION:
{
Les durites du radiateur et les conduits de
chauffage, ainsi que d'autres pièces du moteur,
peuvent être très chauds. Ne pas les toucher.
Si on les touche, on risque de se brûler.
Ne pas mettre le moteur en marche si une fuite
existe. Si on fait tourner le moteur, il risque
de perdre tout le liquide de refroidissement.
Le moteur pourrait alors prendre feu et le
conducteur pourrait se brûler. Faire réparer
toute fuite avant de conduire le véhicule.
Si votre véhicule est équipé d'un moteur L4 de 2,2 L ou
2,4 L, et qu'il ne semble pas y avoir de fuite lorsque
le moteur tourne, vérifier si le ventilateur électrique de
refroidissement du moteur fonctionne. Si le moteur
surchauffe, le ventilateur doit fonctionner. Dans la cas
contraire, votre véhicule doit être révisé.
5-39