Supposons que vous êtes en train de négocier un virage
prononcé. Tout à coup, vous freinez. Les deux systèmes
de contrôle du véhicule — direction et freinage — doivent
faire leur travail à l'endroit où les pneus sont en contact
avec la route. Sauf si vous disposez d'un système de
freinage antiblocage aux quatre roues, un freinage
énergique peut exiger trop de ces points de contact.
Vous pouvez perdre le contrôle.
La même chose peut se produire si vous êtes en train de
négocier un virage prononcé et que vous accélérez de
manière soudaine. Ces deux systèmes de contrôle du
véhicule — direction et accélération — peuvent exiger
trop des points de contact du véhicule sur la route et vous
pouvez subir une perte de contrôle. Se reporter à la
rubrique Traction asservie améliorée à la page 4-10.
Que devez-vous faire si cela se produit? Relâcher
la pédale de freinage ou d'accélérateur, tourner le
volant dans la direction où vous voulez aller et ralentir.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Cobalt
Les panneaux de limitation de vitesse situés près des
virages vous avertissent que vous devez réduire
votre vitesse. Bien entendu, les vitesses affichées sont
établies en supposant des conditions météorologiques
et routières optimales. Dans des conditions moins
favorables, il vous faudra rouler plus lentement.
Si vous devez réduire votre vitesse à l'approche d'un
virage, vous devez le faire avant d'entrer dans le virage,
alors que vos roues avant sont parallèles au véhicule.
Essayer d'ajuster votre vitesse de manière à ce que
k
vous puissiez
conduire
une vitesse raisonnable et constante. Attendre d'être
sorti du virage avant d'accélérer et le faire en douceur,
une fois en ligne droite.
Le montage d'accessoires de marque autre que GM
peut avoir un impact négatif sur les performances
de votre véhicule. Se reporter à Accessoires et
modifications à la page 5-5.
l
dans le virage. Garder
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