Table des Matières
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ENTRETIEN
Bougies
Inspection des bougies
Bougie normale
Le bout de l'isolateur normal est gris, beige ou marron clair. Il peut y
avoir quelques dépôts de combustion. Les électrodes ne sont pas brûlées
ou érodées. Cela signifie que le type de bougie et la gamme thermique
conviennent au moteur et aux conditions d'utilisation du véhicule.
Le bout de l'isolateur ne doit pas être écaillé et blanc. Un bout
d'isolateur blanc est indicateur d'une surchauffe causée par l'utilisation
d'une bougie ou d'un carburant de type incorrect.
Bougie encrassée et humide
Le bout de l'isolateur est noir. L'électrode est couverte d'huile. Il peut y
avoir une couche de calamine. En règle générale, les électrodes ne sont
pas usées. En général, le problème d'encrassement est causé par une
quantité d'huile excessive, une huile non recommandée ou un mauvais
réglage du corps de papillon.
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