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Résolution d'une panne
Panne
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur tourne de
façon irrégulière.
Le générateur ne produ-
it aucun courant.
Le moteur s'arrête.
E-start sans fonction
Cause
Robinet d'essence fermé
Manque de carburant.
Traction faible sur le démarreur
Mauvais carburant, stockage sans
vidage du réservoir d'essence, mauvais
type d'essence
Bougie d'allumage encrassée (restes de
charbon sur les électrodes), distance des
électrodes trop importante
La bougie d'allumage est humide à
cause de l'essence (moteur noyé).
Manque d'huile dans le moteur
L'appareil ne repose pas sur une surface
droite Signalement du manque d'huile
Le starter n'a pas été utilisé.
Appareil trop petit
Allumage défectueux
Mauvais carburant
Court-circuit
Câble défectueux
Câble desserré
Courant de démarrage trop important
Câble trop long
Batterie déchargée ou défectueuse
Suppression
Vérifi ez si le robinet d'essence et
l'interrupteur marche/arrêt sont en
position „ON" (Marche)
Ravitaillez en carburant
Tirez fermement sur la corde de
démarrage
Videz le réservoir de carburant et le
carburateur, versez de l'essence fraîche
Nettoyez la bougie, contrôlez la valeur
thermique de la bougie ou remplacez-la,
réglez à 0,6 - 0,8 mm
Séchez la bougie d'allumage et
remettez-la.
Complétez huile
Placez l'appareil sur une surface droite
Utilisez le starter
8
Vérifi ez si la bougie d'allumage est
bien insérée. Vérifi ez si le câble de la
bougie d'allumage se trouve sur la
bougie d'allumage. Nettoyez la bougie
d'allumage et contrôlez la position des
électrodes.
Vérifi ez si le carburant utilisé est correct.
Le témoin n'est pas allumé:
C'est un défaut que vous ne pouvez pas
supprimer vous-même. Contactez le
service GÜDE.
Témoin allumé
1. Appuyez sur la sécurité contre la
surcharge pour la sortie utilisée.
2. Contrôlez le câblage.
3. Contrôlez l'absence de court-circuit
ou de surcharge.
Utilisez un appareil plus petit
Raccourcissez le câble
Rechargez ou remplacez la batterie
FRANÇAIS
37
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