Wiercenie Otworów W Tunelu; Zabezpieczenie Silnika Sterującego Przed Korozją - Vetus BOW PRO A Série Instructions D'utilisation

3 .6 Wiercenie otworów w tunelu
Oznaczyć pozycję montażu dziobowego steru za pomocą pośred-
niego kołnierza.
Użyć dostarczonego wzoru wiertła, aby określić prawidłowe położe-
nie wierconych otworów.
Ważne: Wzór otworów musi znajdować się dokładnie na linii środ-
kowej tunelu.
Zapoznaj się z szablonem wymiarów wierconych otworów.
Wywierć otwory w tunelu wzdłużnym i uważaj, aby otwory nie miały
zadziorów.
3 .7 Zabezpieczenie silnika sterującego przed korozją
Aby uniknąć problemów związanych z korozją, nie należy stosować
środków przeciwporostowych na bazie miedzi. Ochrona katodowa
jest "koniecznością" dla ochrony wszystkich metalowych części zanu-
rzonych pod wodą.
Aby zabezpieczyć przed ogniem korpus steru dziobowego, część
ogona jest dostarczana z anodą cynkową.
Korozję tunelu stalowego lub aluminiowego można zmniejszyć, za-
pewniając całkowite odizolowanie elementu ogonowego od tunelu.
UWAGA: dostarczone uszczelki są już izolowane elektrycznie. Jednak
śruby i wał muszą być wyposażone w materiał izolacyjny, na przykład
tuleje nylonowe.
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0651, BOWA0761 and BOWA0764
22 ( 7 / ") 22 ( 7 / ")
8 8
3 / ")
ø 30 (1
16
ø 9 ( 3 / ")
8
ø 9 ( 3 / ")
8
37 (1 29 / ") 77 (3 1 / ")
64 32
Tuleja izolacyjna
Uszczelka
Tuleja izolacyjna
Tuleja izolacyjna
POLSKI
153
020806.03