Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl MS 151 TC Notice D'emploi

français
Contrôle du fonctionnement du frein de
chaîne
Chaque fois, avant de commencer le
travail : le moteur tournant au ralenti,
bloquer la chaîne (pousser le protège-
main en direction du nez du guide-
chaîne) et accélérer brièvement à fond
(pendant 3 secondes au maximum) – la
chaîne ne doit pas être entraînée. Le
protège-main doit être propre, et il doit
pouvoir fonctionner facilement.
Entretien du frein de chaîne
Le frein de chaîne est soumis à l'usure,
sous l'effet de la friction (usure normale).
Afin qu'il puisse assumer sa fonction, il
doit faire l'objet d'une maintenance
périodique à effectuer par un personnel
doté de la formation requise. STIHL
recommande de faire effectuer les
opérations de maintenance et les
réparations exclusivement chez le
revendeur spécialisé STIHL. Les
intervalles de maintenance suivants
sont à respecter :
Utilisation profession- tous les trois
nelle à plein temps : mois
Utilisation à temps tous les six
partiel : mois
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Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du levier de commande
universel
Stop 0 – arrêt du moteur – le contact
d'allumage est coupé.
Marche normale F – le moteur tourne ou
peut démarrer.
Démarrage n – position pour la mise
en route du moteur
Positions du volet de starter
Volet de starter fermé l – pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
si le moteur est froid
–
si, après la mise en route, le moteur
–
cale à l'accélération ;
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Volet de starter ouvert j – pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
si le moteur est chaud (dès que le
–
moteur a tourné pendant une
minute environ) ;
après le premier coup d'allumage ;
–
après la ventilation de la chambre
–
de combustion, si le moteur avait
été noyé.
Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F vers la position de
démarrage n, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et
MS 151 TC