BFT Vega Instructions D'installation page 65

Lógica SAFE=12 Entrada configurada como Bar cl, canto sensible con inversión activa solo en fase de cierre, si es activada durante la fase de apertura provoca la parada de la automati-
zación (STOP) (Fig. H, ref. 3).
Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobación. La activación en fase de cierre provoca la inversión del movimiento durante 2 seg., la
activación durante la fase de apertura provoca la parada. Si no se utiliza, dejar el puente conectado.
Lógica SAFE=13 Entrada configurada como Bar cl test, canto sensible comprobado con inversión activa solo en fase de cierre, si es activada durante la fase de apertura provoca la parada
de la automatización (STOP) (Fig. H, ref. 4).
Activa la comprobación de los cantos sensibles al comienzo de la maniobra. La activación en fase de cierre provoca la inversión del movimiento durante 2 seg., la activación durante la
fase de apertura provoca la parada.
Lógica SAFE=14 Entrada configurada como Bar 8k2 cl, canto 8k2 con inversión activa solo en fase de cierre, si es activada durante la fase de apertura provoca la parada de la automati-
zación (STOP) (Fig. H, ref. 5).
La activación en fase de cierre provoca la inversión del movimiento durante 2 seg., la activación durante la fase de apertura provoca la parada.
(*) Si se instalan dispositivos de tipo "D" (tal como los define la EN12453), conectados en modo no comprobado, establecer un mantenimiento obligatorio
con frecuencia al menos semestral.
TABLA "A" - MENÚ PARÁMETROS - (param)
Parámetro Mín. Máx.
0 120
TCA
1 180
T. E VAC. S EM
30 250
t. start
1 240
t. s alida
1 50
ESP. R AL. A P
5 50
ESP. R AL. C IE
0 50
ESP. D ECEL
apert.
10 99
parcial
Fuerza
1 99
Presi|n
SWC
1 99
FUERZA AP
1 99
FUERZA CIE
15 99
VEL AP
15 99
VEL CIE
15 50
VEL. D ECELER
Manteni-
0 250
miento
(*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza, y la EN12445 para el método de medición.
Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables.
(**)
MANUAL DE INSTALACIÓN
Configuración de las entradas de seguridad
Default Personales Definición
Tiempo cierre
120
automático [s]
Tiempo de
40 evacuación zona
semáforos [s]
150
Tiempo de arranca
Tiempo de activa-
ción de la salida
10
temporizada
[s]
Espacio de
10 deceleración en fase
de apertura [%]
Espacio de
10
deceleración en fase
de cierre [%]
Espacio de
15
deceleración [%]
40
Apertura parcial [%]
Fuerza de la hoja
20
sobre el final de
carrera de cierre [%]
Fuerza hoja en fase
50
de apertura [%]
Fuerza hoja en fase
50
de cierre [%]
Velocidad en fase de
99
apertura [%]
Velocidad en fase de
70
cierre [%]
Velocidad
20
deceleración [%]
Programación
número maniobras
0 umbral
mantenimiento
[en centenas]
Tiempo de espera antes del cierre automático.
Tiempo de evacuación de la zona afectada por el tráfico regulado por el semáforo.
Tiempo de arranque en cada puesta en marcha del motor, durante el cual no está activo el control
obstáculo. Expresado en centésimos de segundo (150=1.5 s).
Duración de la activación salida canal radio temporizada en segundos
Espacio de deceleración en fase de apertura del/los motor/es, expresado en porcentaje de la
carrera total.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin
interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección
del obstáculo.
Espacio de deceleración en fase de cierre del/los motor/es, expresado en porcentaje de la carrera total.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin
interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección
del obstáculo.
Espacio de deceleración (paso de la velocidad de funcionamiento a la velocidad de deceleración) tanto
en fase de apertura como en fase de cierre del/los motor/es, expresado en porcentaje de la carrera total.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa
sin interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección
del obstáculo.
Espacio de apertura parcial en porcentaje respecto a la apertura total, tras activación mando
peatonal PED.
Fuerza aplicada por la hoja durante la presión sobre el final de carrera de cierre.
Fuerza ejercida por la hoja en fase de apertura. Representa el porcentaje de fuerza suministrada,
además de la memorizada durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes de generar
una alarma por obstáculo.
El parámetro es configurado automáticamente por el autoset.
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el
valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario
instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento(**).
Fuerza ejercida por la hoja en fase de cierre. Representa el porcentaje de fuerza suministrada,
además de la memorizada durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes de generar
una alarma por obstáculo.
El parámetro es configurado automáticamente por el autoset.
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el valor
configurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario instalar
dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).
Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en fase de apertura por el/los motor/es.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa
sin interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección
del obstáculo.
Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en fase de cierre por el/los mot/es.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa
sin interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección
del obstáculo.
Velocidad por el/los motor/es en fase de apertura y cierre en la fase de deceleración, expresada
en porcentaje de la velocidad máxima de funcionamiento.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa
sin interrupciones.
ATENCIÓN: Cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección
del obstáculo.
Permite configurar un número de maniobras después del cual se señala la solicitud de manteni-
miento en la salida AUX configurada como Mantenimiento o Parpadeante y Mantenimiento.
Descripción
VEGA - VEGA ULTRA
- 65