Impostazione Del Carburatore - Stihl MS 171 Notice D'emploi

italiano

Impostazione del carburatore

Informazioni di base
Il carburatore è regolato in produzione
con l'impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di esercizio.
Preparazione dell'apparecchiatura
Spegnere il motore
N
Controllare il filtro aria – se
N
necessario, pulirlo o sostituirlo
Controllare la griglia parascintille
N
(presente secondo il paese) nel
silenziatore – se necessario, pulirla
o sostituirla
202
Impostazione standard
H L
Girare la vite di registro
N
principale (H) in senso antiorario
fino all'arresto – max. 3/4 di giro
Girare in senso orario la vite di
N
registro del minimo (L) fino
all'arresto – poi ritornare
di 1/4 di giro in senso antiorario
Impostazione del minimo
Eseguire l'impostazione standard
N
Avviare il motore e lasciarlo
N
scaldare
L
LA
Il motore si ferma al minimo
Girare in senso orario la vite di
N
arresto del minimo (LA) finché la
catena non comincia a muoversi –
poi tornare indietro di 2 giri
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
La catena è trascinata al minimo
Girare in senso antiorario la vite di
N
arresto del minimo (LA) finché la
catena non si ferma – poi continuare
di 2 giri nella stessa direzione
AVVERTENZA
Se dopo la regolazione la catena non si
ferma al minimo, fare riparare la
motosega dal rivenditore.
Regime del minimo irregolare;
accelerazione scadente (nonostante
l'impostazione standard della vite di
registro del minimo)
L'impostazione del minimo è troppo
povera.
Girare delicatamente in senso
N
antiorario la vite di registro del
minimo (L) finché il motore non gira
regolarmente e accelera bene –
max. fino all'arresto
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) in genere è
necessario variare anche la vite di
arresto del minimo (LA).
Correzione dell'impostazione del
carburatore nell'impiego ad alta quota
Se il motore non gira in modo
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione:
Eseguire l'impostazione standard
N
Lasciare scaldare il motore
N
Girare leggermente in senso orario
N
(più povera) la vite di registro
principale (H) – max. fino all'arresto