Réglages De Démarrage Du Moteur; Démarrage; Arrêt Du Moteur - Solo 128L Instructions D'emploi

8.2 Réglages de démarrage du moteur
Chercher les indications précises correspondant
à votre type de moteur dans la notice séparée
spéciale-moteurs.
Pompe de carburant (selon modèle):
Au premier démarrage ou si le réservoir de carburant
a été complètement vidé et re-rempli, actionnez par
pressions répétées la pompe de carburant pour en
envoyer au carburateur. Si trop de carburant a été
pompé, ce sera automatiquement retourné au
réservoir.
Manette du starter (selon modèle):
Avant première mise en route, moteur froid, fermer le
clapet à l'aide de la manette du starter ( ). Tirer le
cordon du démarreur jusqu'à allumage audible, mais
pas plus de trois fois. Sinon, ré-ouvrir absolument le
clapet à l'aide de la manette du starter ( ). Puis
redémarrer jusqu'à ce que le moteur tourne.
Important : Ne pas lancer le moteur plus de trois fois
avec clapet de starter fermé, sinon la chambre de
combustion devient trop grasse et le démarrage plus
difficile (moteur noyé).
Si vous ne réussissez pas à démarrer à cause d'un
cylindre noyé, nous vous conseillons de:
• de dévisser la bougie d'allumage et de bien la
sécher.
• de placer la gâchette d'accélérateur en position
haute (pleine vitesse) et de tirer plusieurs fois à
fond sur la poignée du lanceur pour aérer la
chambre de combustion.
• de replacer la gâchette d'accélérateur vers le bas
(ralenti), de revisser la bougie d'allumage, de
remonter la cosse de la bougie d'allumage et le
chapeau de bougie.
• Démarrer en position médiane de la manette des
gaz et manette du starter en position ouverte ( ),
8.3 Démarrage
Respecter les consignes de sécurité lors du
démarrage.
Posez la débroussailleuse à plat et à un endroit sans
obstacle sur le sol. Prenez une position bien en
équilibre, maintenez fermement l'engin et veillez à ce
que l'outil de coupe n'entre en contact ni avec un
objet, ni avec le sol. Au démarrage, veillez à ne pas
être debout ou à genoux sur le tube de transmission
car cela pourrait endommager l'arbre ou le tube.
Amener le bouton d'arrêt en position de marche.
Remarque : Dans de bonnes conditions, l'appareil à
température de service démarre déjà au ralenti. (Le
blocage sur mi-gaz est annulé en actionnant la
manette des gaz, même avec le moteur à l'arrêt.)
Si le moteur refuse de tourner au ralenti ou tout
simplement pour un démarrage à froid, bloquer la
manette des gaz en position médiane comme décrit
ci-dessus.
• Toujours sortir le câble en ligne droite.
• Veiller à ce que le câble ne frotte pas au bord de
l'œillet.
• Ne pas sortir le câble jusqu'à la butée - risque de
rupture du câble.
• Toujours ramener la poignée du lanceur jusqu'à
sa position initiale, ne pas laisser rembobiner tout
seul.
Si le câble du lanceur est endommagé, il pourra être
remplacé par un spécialiste.
Si le moteur fonctionne en mode mi-gaz : malgré
plusieurs essais, vérifiez si tous les réglages décrits
précédemment ont été effectués correctement.
Démarrez à nouveau. Si le moteur ne démarre
toujours pas, la chambre de combustion est déjà
noyée.
8.4 Arrêt du moteur:
Lâchez l'accélérateur et placez le bouton d'arrêt en
position "STOP".
Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de coupe
tourne encore pendant quelques instants après que
l'accélérateur ait été lâché. Veillez à ce que l'outil de
coupe soit immobilisé avant de déposer la machine.
Démarrage / Arrêt du moteur
Fig. 12
FRANÇAIS 17