Cadillac XLR 2006 Guide Du Propriétaire page 92

Remarque: Si vous poussez le régime de votre
moteur sans passer à la vitesse supérieure lors
de l'utilisation du mode DSC (levier de vitesse
conducteur) peut avoir des conséquences négatives
pour votre véhicule. Toujours passer la vitesse
supérieure en mode DSC.
Si vous ne passez pas au rapport supérieur quand le
régime approche de la zone rouge de l'indicateur,
le régime est limité automatiquement.
La boîte de vitesses n'accepte pas toutes les demandes
de rétrogradation manuelles. Pour éviter les montées
en régime excessives, chaque rapport est associé à
une vitesse de véhicule maximale. Toute demande de
rétrogradation au-delà de cette vitesse sera ignorée
par la boîte de vitesses.
Si le changement de vitesses est impossible pour une
raison quelconque, le rapport actuel affiché clignotera au
centralisateur informatique de bord indiquant que le
rapport n'a pas changé.
Certaines rétrogradations automatiques peuvent se
produire pour maintenir un régime moteur minimum.
Ceci survient uniquement si le véhicule est maintenu
dans un régime excessif par rapport à la vitesse
du véhicule. Par exemple, si vous avez conduit en
cinquième et que vous vous arrêtez sans effectuer
de rétrogradation manuelle, l'affichage à tête haute
(HUD) continuera à afficher la cinquième. La boîte de
vitesses rétrogradera automatiquement en seconde.
2006 - Guide du propriétaire pour XLR de Cadillac
Quand vous commencez à conduire et que vous
accélérez, la boîte de vitesses passera automatiquement
au rapport supérieur dès que possible jusqu'en
cinquième.
Aux rapports supérieures, une rétrogradation
automatique se produit si vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur jusqu'au plancher. Cette fonction
vous permet d'accélérer de façon correcte si vous
oubliez de rétrograder manuellement.
Les passages de vitesses automatiques ne s'affichent
pas dans l'affichage à tête haute (HUD).
La fonction DSC peut être utilisée en même temps
que la régulation automatique de la vitesse, mais
le changement de rapport diffère pendant que la
régulation de vitesse est en fonction. Ceci n'est pas
une panne et est nécessaire pour un fonctionnement
correct de la régulation de vitesse.
Pour retourner au mode de fonctionnement automatique,
déplacer le levier de vitesses vers la droite et l'arrière
pour le mettre dans la position de surmultiplication
automatique (D).
Lorsque vous faites accélérer votre véhicule à partir de
l'arrêt sur neige ou route verglacée, vous pouvez
vouloir passer en deuxième vitesse (2). Une vitesse
plus élevée permet d'avoir plus d'adhérence sur
les surfaces glissantes.
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