Au Cas D'un Pneu À Plat - Cadillac XLR 2006 Guide Du Propriétaire

Au cas d'un pneu à plat
L'éclatement d'un pneu en roulant est rare, spécialement
si vous entretenez vos pneus correctement. Si de l'air
s'échappe d'un pneu, il présente probablement une
fuite. Se reporter à Pneus à la page 6-57 pour plus
d'information.
Quand il est neuf, votre véhicule est équipé de pneus à
flancs renforcés. Ce type de pneu peut fonctionner
effectivement sans pression de l'air, ce qui vous évite
de devoir arrêter sur le bord de la route pour changer un
pneu plat. Vous pouvez continuer à rouler. Plus le
trajet est court et plus la vitesse est lente, plus vous
augmentez vos chances de ne pas devoir remplacer le
pneu à flancs renforcés. Les pneus à flancs renforcés
fonctionnent suffisamment bien sans air pour que
la fonction de surveillance de la pression des pneus
(TPM) soit utilisée pour vous alerter en cas de perte de
pression. Se reporter à Pneus à flancs renforcés à la
page 6-64 et à Système de surveillance de la pression
des pneus à la page 6-68.
2006 - Guide du propriétaire pour XLR de Cadillac
ATTENTION:
{
Lorsque le message TIRE FLAT MAX SPD 55,
REDUCED HNDLG (pneu à plat — réduire la
vitesse maximale) sur le centralisateur
informatique de bord, la qualité de conduite
du véhicule sera réduite lors de manoeuvres
difficiles. Avec une conduite trop rapide,
le contrôle du véhicule risque d'être perdu.
Le conducteur ou d'autres personnes
pourraient être blessés. Ne pas conduire à
plus de 90 km/h (55 mi/h) lorsque le message
TIRE FLAT MAX SPD 55, REDUCED HNDLG
(pneu à plat — réduire la vitesse maximale)
est affiché. Conduire prudemment et vérifier
la pression de gonflage des pneus dès que
possible.
Si le système TPM détecte une pression des
pneus inférieure à 34 kPa (5 lb/po
d'avertissement TIRE FLAT MAX SPD 55 (pneu
plat, vitesse maximale de 88 km/h ou 55 mi/h),
REDUCED HNDLG (comportement diminué) est
affiché au centralisateur informatique de bord (CIB).
2
), un message
6-85