Au Cas D'un Pneu À Plat - Cadillac Escalade 2009 Guide Du Propriétaire

Au cas d'un pneu à plat
Le véhicule est doté d'un nécessaire de compresseur
et d'enduit d'étanchéité pour pneu. Se reporter à
Nécessaire de compresseur et de joint d'étanchéité de
pneus (Sans sélecteur) à la page 5-35 ou Nécessaire de
compresseur et de joint d'étanchéité de pneus (Avec
sélecteur) à la page 5-45. Il ne dispose pas de roue de
secours, ni d'équipement de changement de pneu et
aucun emplacement n'a été prévu pour ranger un pneu.
Il est rare qu'un pneu éclate pendant la conduite,
surtout s'il est bien entretenu. Se reporter à la rubrique
k l
Pneus dans l'index du guide du propriétaire. En
cas de fuite, l'air s'échappera du pneu probablement
très lentement. Toutefois, en cas d'éclatement d'un
pneu, voici quelques informations sur ce qui risque de
se produire et ce que vous devez faire :
Si un pneu avant est dégonflé, il produira un frottement
qui entraînera le véhicule vers ce côté-là. Retirer votre
pied de la pédale d'accélérateur et saisir fermement le
volant. Maintenir votre position, puis freiner doucement
pour vous arrêter entièrement sorti de la voie de
circulation.
En cas d'éclatement d'un pneu arrière, particulièrement
dans un virage, le véhicule se comportera comme
lors d'un dérapage. Les effets de l'éclatement devront
donc être corrigés comme s'il s'agissait d'un dérapage.
Relâcher alors l'accélérateur. Conserver le contrôle
du véhicule en l'orientant dans la direction voulue.
Le véhicule sera très instable et bruyant, mais vous
pourrez toujours le diriger. Freiner doucement jusqu'à
l'arrêt complet — bien à l'écart de la route, si possible.
Si un pneu se dégonfle, pour éviter d'endommager
davantage la roue et le pneu, se diriger lentement vers
une surface plane puis arrêter le véhicule. Procéder
ensuite comme suit :
1. Allumer les feux de détresse. Se reporter à
l
de détresse dans l'index du guide du propriétaire.
2. Stationner le véhicule. Serrer fermement le frein de
stationnement et placer le levier de sélection en
position de stationnement (P).
3. Arrêter le moteur.
4. Vérifier le pneu à plat.
Si le pneu a été séparé de la roue, si les flancs sont
endommagés ou si la perforation est supérieure à
6 mm (1/4 de pouce), le pneu est trop endommagé pour
que le nécessaire de compresseur et d'enduit
d'étanchéité pour pneu soit efficace. Se reporter à
k
Service de dépannage routier
du propriétaire.
Si la perforation du pneu est inférieure à 6 mm
(1/4 de pouce) dans la bande de roulement du pneu,
se reporter à Nécessaire de compresseur et de
joint d'étanchéité de pneus (Sans sélecteur) à la
page 5-35 ou Nécessaire de compresseur et de joint
d'étanchéité de pneus (Avec sélecteur) à la page 5-45.
k
Feux
l
dans l'index du guide
5-33