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Pour varier la course de la tête de combustion, procéder comme suit fig. 7:
La bielle (1) de commande de l'axe d'entraînement (8) de la tête de combustion dispose d'une échancrure; en dépla-
çant le tirant (9) vers l'extérieur de l'échancrure, on obtient un déplacement de la course de la tête jusqu'à environ 20
mm.
Si une réduction plus importante est nécessaire, agir de la manière suivante:
Le servomoteur étant à 0°, desserrer les vis (5) et pousser, dans le sens de la flèche, l'anneau (6) disposé sous la
came à profil variable (7).
On obtient ainsi une réduction de l'excentricité ainsi qu'une diminution de la course.
Le réglage réalisé, rebloquer correctement les vis 5).
La course désirée de la tête de combustion est donc ainsi réglée.
Dans l'exemple ci-dessus (7 encoches), le début et la fin de la course doivent coïncider avec les valeurs désirées 1 et 8.
Pour obtenir ceci, tourner le manchon exagonal (3) dans un sens ou dans l'autre, après avoir desserré les écrous 4).
Le servomoteur étant positionné à 0°, l'encoche 1 doit coïncider avec le plan de référence (10); le servomoteur étant
positionné à 130°, l'encoche 8 doit coïncider avec ce même plan.
Le réglage effectué, bloquer correctement les écrous (4), l'extrémité sphérique (9) étant positionné comme sur la
figure. Les tarages de la tête s'effectuent brûleur fermé, à l'arrêt et avec le servomoteur débloqué.
Le réglage réalisé, vérifier manuellement, en déplaçant la came (7) qu'entre 0° et 130° il n'y ait pas de variations bru-
tales.
9
5480
8
10
1
4
3
2
4
7
12
F
6
5
2581
Fig. 7
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