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D - EINSTELLUNG DER LUFTKLAPPE
Abb. 8
Die Luftklappeneinstellung wird durch Verstellung der Nocke mit einstellbarer Kurve vorgenommen. Dieser Vorgang
soll nach der Druck-Brennerkopfeinstellung erfolgen. Wenn der Brenner in Betrieb ist, die Spannung am Stellmotor
abschalten, und den Stellmotor durch Druck auf die Entstörtaste (6) Abb. 5 ausrasten.
Max. Einstellung
Den Stellmotor auf 130° bringen, ihn einrasten und den Kurvenband (4) durch langsames Drehen der Einstellspindel
(2) verändern.
Einstellung der Min. Leistung
Stellmotor wieder ausrasten, von Hand auf 20° stellen und wieder einrasten, Kurverband (4) durch Drehen der
Einstellspindel (2) nachstellen.
Einstellung der Zwischenleistung
Erfolgt wie oben beschrieben.
Hebel (1)
Gelenk (2)
Spannmutter (3)
Reguliergestange (4)
Abb. 9
5480
Nach erfolgter Einstellung die Eichungen kontrollieren, die
elektrischen Verbindungen des Stellmotors wieder herstellen und
die Einstellspindeln (2) durch Blechschliessschrauben (3)
arretieren.
Längenverstellung des Luftklappengestanges.
Eine Verlängerung des Gestänges ist wichtig, wenn sich die
Luftklappe im verkleinerten Winkel bewegt.
(Beim Höchstdurchsatz ist die Luftklappe bei ca. 1/2 Durchlauf. So
vermeidet man eine zu enge Nockenkurve (4).
Bei Brennerstillstand wie folgt vorgehen:
- Gelenk (2) von Hebel (1) abnehmen.
- Spannmutter (3) vom Reguliergestänge (4) um einige
D2004
Umdrehungen abschrauben.
- Gelenk und Hebel wieder montieren. Kurverband heben, bis
die Gradeinstellung am Stellmotor auf Pos. 0° steht und mit
Luftklappenstellung 0 übereinstimmt.
13
2
3
4
1 - Nocke
2 - Einstellspindel
3 - Blockierschraube
4 - Kurvenband
D
1
D1998
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