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B - REGLAGE DU VARIATEUR DE PRESSION
La variation de pression sur le retour (manomètre 3 fig. 3) modifie le débit du combustible qui sort du gicleur.
RELATION ENTRE: TYPE ET DEBIT GICLEUR - PRESSION SUR LE RETOUR
Gicleurs conseillés:
Fluidics
Bergonzo
Pour le tarage de la plage de débit dans laquelle le gicleur doit fonctionner, il est nécessaire de régler convenable-
ment la pression maxima et minima du combustible sur le retour du gicleur, suivant le diagramme ci-dessus.
-
Après avoir monté le gicleur, enlever le couvercle de protection du servomoteur (12) (fig. 1) et mettre en route le
brûleur.
-
Après l'allumage, enlever immédiatement la tension au servomoteur en ouvrant la connecteur, placé sur le pla-
teau support des commandes électriques (19) (fig. 1). Ainsi, le brûleur fonctionne en permanence au débit mini-
mum.
-
Débloquer la came (1) (fig. 5) du moteur du servomoteur en pressant le réarmement 6) fig.2.
-
Faire tourner manuellement et lentement la came à profil variable (1) (fig. 5) reliée à l'excentrique (8) (fig. 3) et
vérifier la variation de pression sur le manomètre (3) (fig. 3).
La pression et le débit du gicleur sont minimum quand le servomoteur est sur la position 20°.
La pression et le débit du gicleur sont maximum quand le servomoteur est sur la position 130°.
Les corrections de pression sur le retour s'obtiennent en faisant varier l'excentrique (8) (fig. 3) ainsi que l'écrou et
contre écrou 6 )fig.3.
5481
Débit kg/h
type N1
type B-SA (sans aiguille d'interceptation)
8
2697
Courbes pour gicleurs
Fluidics type N1 - 50° avec
pression 25 bar
F
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