Pratissoli KF Série Manuel D'utilisation Et D'entretien page 195

‫حتى يتم الحصول على أداء تشغيلي جيد للمضخة يجب على خط الشفط أن يكون به‬
9.9 ‫1. الحد األدنى من القطر الداخلي كما هو موضح من المخطط في الفقرة‬
.‫والذي على أي حال يساوي أو يتجاوز ذلك المحدد بالنسبة لرأس المضخة‬
‫على طول األنابيب، يجب تجنب وجود أية اختناقات موضعية‬
‫(انسداد)، حيث يمكن لهذه االختناقات التسبب في انخفاض الضغط‬
‫أو تسرب في الحمولة الذي يسبب ظاهرة التكهف. تجنب بشكل دائم‬
‫ومطلق استخدام أكواع توصيل ذات الـ 0 9 ° درجة، أو الوصالت مع‬
‫أنابيب أخرى أو المسدودة أو المضادة للميل أو أكواع التوصيل على‬
."T" ‫" المقلوبة أو وصالت على شكل حرف‬U" ‫شكل‬
.‫2. يجب وجود تخطيط صحيح لتجنب حدوث ظواهر التكهف والتجويف‬
‫3. يجب أن تكون م ُ حكمة تمام ا ً ومصنعة بالشكل الذي يضمن اإلحكام التام مع‬
. ً ‫4. تجنب حدوث تفريغ للضغط عند غلق المضخة، حتى ولو كان تفريغ ا ً جزئي ا‬
‫5. ال تستخدم تجهيزات من النوعية الهيدروليكية مثل وصالت ذات 3 أو 4 منافذ‬
‫أو محوالت أو حامالت...الخ. حيث يمكن أن يتسبب ذلك في التقليل من األداء‬
.‫6. ال تقم بتركيب بخاخات أو حواقن لشفط المنظفات‬
.‫7. تجنب استخدام صمامات العمق أو أي صمامات أخرى أحادية االتجاه‬
.‫8. ال تحاول إعادة دوران تفريغ صمام االلتفاف بشكل مباشر في الشفط‬
‫9. قم بتوفير حواجز مناسبة داخل الخزان لتجنب تدفقات المياه الناتجة عن‬
‫الممر الفرعي وعن خط تغذية الخزان حيث يمكن لذلك أن يسبب دوامات أو‬
.‫اضطرابات بالقرب من مآخذ أنبوب تغذية المضخة‬
.‫01. تأكد من أن خط الشفط نظيف بشكل كامل من الداخل قبل توصيله بالمضخة‬
‫مدخل‬
‫حوض التغذية‬
6 ‫شكل‬
‫خط الشفط‬ 6.9
:‫المواصفات اآلتية‬
‫يمكن تعديل الموديل فقط على يد طاقم عمل متخصص ومصر ّ ح له مع‬
.‫الوقت‬
.‫التشغيلي المطلوب للمضخة‬
.‫األنابيب المالصقة للمضخة (سواء أنابيب الشفط أو التدفق) باستخدام أنابيب مرنة‬
.a/6 ‫من الضرورى تركيب مرشح واحد على خط شفط المضخة حيث يتم وضعه كما هو مو ض ّح في الشكل 6 و شكل‬
‫ممر فرعي‬
7
:‫يتم وصف المضخة بأن موديلها أيمن عندما‬
‫إذا ما شاهدنا المضخة من أمام رأسها، يجب أن يحمل عمود التحريك المحوري‬
:‫يتم وصف المضخة بأن موديلها أيسر عندما‬
‫إذا ما شاهدنا المضخة من أمام رأسها، يجب أن يحمل عمود التحريك المحوري‬
.‫مالحظة هامة: الموديل الموجود في شكل 5 هو أيمن‬
:‫إتباع ما يلى بكل دقة وحذر‬
‫1. افصل الجزء الهيدروليكي من الجزء الميكانيكي كما هو موضح‬
. ‫في الفصل 2 الفقرة 2.2.1 من دليل اإلصالح‬
‫2. لف الجزء الميكانيكي بمقدار 081 درجة ثم ضع الغطاء الخلفي‬
‫لغطاء الحماية بالشكل الذي يكون فيه قضيب تحديد مستوى‬
‫الزيت متجه ألعلى؛ قم بإعادة وضع دعامة الرفع وأغطية غلق‬
‫الفتحات كال في مكانه في الجزء العلوي من غطاء الحماية، في‬
‫النهاية قم بوضع لوحة البيانات التعريفية في مكانها المحدد لها‬
.‫على غطاء الحماية بالشكل الصحيح‬
‫تأكد من أن فتحات التصريف السفلية على غطاء الحماية‬
‫المقابلة للمكابس مفتوحة وأنها غير مغلقة بأي أغطية‬
.‫بالستيكية منصوص عليها بالنسبة للموديل السابق‬
‫3. اجمع الجزء الهيدروليكي مع الجزء الميكانيكي كما هو موضح‬
. ‫في الفصل 2 الفقرة 5.2.2 من دليل اإلصالح‬
‫بهدف عزل الشبكة عن اإلهتزازات الناتجة من المضخة، ينصح بعمل قناة وصل‬
‫يجب أن يكون تماسك وصالبة قسم الشفط كافية بحيث تمكنها من منع حدوث أي‬
.‫تشوهات ناتجة عن الضغط المتول ّ د عن المضخة‬
‫للحصول على أفضل أداء حجمي يصبح من المطلوب الحصول على طبقة مياه‬
.‫تتكون بقوة الجاذبية اإليجابية حدها األدنى 02.0 متر‬
‫في حالة األداء السلبي (القوة الفعلية للمضخة) قم باالتصال بالمكتب‬
. ‫الفني أو بمركز خدمة العمالء‬
‫تغيير نمط الموديل‬ 3.9
.‫ من ناحية اليمين‬PTO ‫مسمار‬
.‫ من ناحية اليسار‬PTO ‫مسمار‬
‫وصالت هيدروليكية‬ 4.9
‫تغذية المضخة‬ 5.9
‫الترشيح‬ 7.9
‫بصمام ضبط يدوى التشغيل‬
1 ‫1 مرشح رقم‬
‫2 مضخة بمكابس‬
‫3 مقياس ضغط‬
‫4 صمام أمان‬
‫5 صمام ضبط يدوى‬