Патрубки И Подсоединения; Установка Насоса; Установка; Направление Вращения - Pratissoli KF Série Manuel D'utilisation Et D'entretien

8 ПАТРУБКИ И ПОДСОЕДИНЕНИЯ
Насосы серии KF (см. Рис. 4) оснащены:
 2 всасывающими патрубками «IN» размером 1" газ.
Правильная работа насоса не зависит от того, к какому
из двух патрубков подключается линия; неиспользуемые
патрубки нужно герметично закрыть.
 2 нагнетательными патрубками «OUT» размером 1/2" газ.
ƒ 3 служебными патрубками размером 1/4" газ, которые
обычно используются для подсоединения манометра.
9 УСТАНОВКА НАСОСА
9.1 Установка
Насос необходимо закрепить в горизонтальном
положении при помощи специальных опорных ножек
с резьбой M16x1,5; затяните винты с моментом затяжки
210 Нм.
Основание должно быть идеально ровным и достаточно
жестким во избежание прогибов и перекосов
соединительной оси насоса/трансмиссии, которые могут
возникнуть из-за передачи момента во время работы.
Крепление узла к полу не должно быть жестким: между
ним и полом необходимо подложить антивибрационные
элементы.
Относительно нестандартных случаев применения
обращайтесь в Технический отдел или Службу
технической поддержки.
Для упрощения установки на насосе предусмотрена
подъемная скоба, см. рисунок ниже.
Если понадобится снять ее, закройте резьбовое отверстие
пробкой, которая входит в комплект поставки, во
избежание попадания грязи в переднюю часть картера.
Заземление: необходимо прикрепить
заземляющий проводник к насосу с помощью
винта M6 из нержавеющей стали и зубчатой
шайбы из нержавеющей стали, обозначенных
этикеткой ЖЕЛТОГО цвета. См. руководство
«ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX».
Вместо служебной пробки, служащей для
закрытия маслоналивного отверстия (красного
цвета) и расположенной на задней крышке
картера, установите маслоизмерительный
щуп, проверив им количество масла.
Масломерный щуп должен быть всегда доступен
даже при установленном узле.
Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко
соединен с узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды
Рис. 4
трансмиссии:
- гидравлическую с фланцем; для получения
информации о правильном применении
обращайтесь в Технический отдел или
Службу технической поддержки.
- клиноременную
- с карданной передачей (соблюдайте
максимальные значения рабочих углов,
рекомендуемые изготовителями)
- с упругой муфтой
В любом случае монтаж трансмиссии должен
соответствовать всем техническим правилам
во избежание ошибок и сбоев в работе
соединительных деталей, а также чрезмерного
износа, повышения температуры и/или опасных
поломок, создающих угрозу воспламенения и
взрыва. См. руководство «ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX».
9.2 Направление вращения
Направление вращения указано стрелкой, расположенной
на картере рядом с приводным валом.
Если стоять перед торцом насоса, то направление
вращения должно быть, как на Рис. 5.
ЛЕВАЯ СТОРОНА
по часовой стрелке
127
ПРАВАЯ
СТОРОНА
против часовой стрелки
Рис. 5