Truma Combi D 6 Mode D'emploi page 2

Combi D 6
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Description du fonctionnement
Le chauffage au gazole Combi D est un chauffage à air chaud
équipé d'un chauffe-eau intégré (contenance de 10 litres).
Le brûleur travaille avec l'assistance d'une soufflerie, ce
qui assure un fonctionnement parfait, même pendant les
déplacements.
En mode hiver, le chauffage permet de chauffer l'habitacle
tout en chauffant de l'eau. La production d'eau chaude seule
est possible en mode été.
– En mode été, l'eau du chauffe-eau est mise en température
avec le plus petit réglage de brûleur. Le brûleur s'arrête une
fois que la température de l'eau est atteinte.
– En mode hiver, l'appareil choisit automatiquement le palier
de puissance requis, en fonction de la différence entre la
température réglée sur la pièce de commande et la tempé-
rature ambiante actuelle. Lorsque le chauffe-eau est rempli,
l'eau est automatiquement chauffée. La température de
l'eau dépend du mode de fonctionnement choisi et de la
sortie de puissance de chauffe.
En cas de températures de 3° C environ sur la soupape de
sûreté/de vidange FrostControl, celle-ci s'ouvre et vide le
chauffe-eau.
Un kit d'altitude supplémentaire (n° d'art. 34610-01) est
nécessaire pour un fonctionnement prolongé du chauffage à
des altitudes de 1 500 à 2 750 m.
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1 Pièce de commande
2 Minuterie ZUCB (accessoire)
3 Sonde de température ambiante
4 Raccordement d'eau froide
5 Raccordement d'eau chaude
6 Connexion de carburant
7 Sorties d'air chaud
8 Aspiration de l'air de circulation
9 Évacuation de gaz d'échappement
10 Conduite d'évacuation d'air
11 Unité de commande électronique
12 Récipient d'eau (10 litres)
13 Brûleur
14 Échangeur de chaleur
15 FrostControl (soupape de sûreté/de vidange)