Table des Matières
Publicité
#
Couleur de la boîte
1
2
3
4
E: Autre état actuel: Rouge en cas de panne et vert dans le cas contraire.
F: Ampèremètre: Affiche le courant réel entre le chargeur et la batterie en ampères.
G: La batterie: La batterie sera rouge si elle est en panne et verte dans le cas contraire. Les données montrent la
tension réelle de la batterie et le chargeur en volts.
H: Contacteur de démarrage: Gris lorsqu'il n'est pas actif (ouvert) et vert lorsqu'il est activé (fermé) pendant une
manivelle.
I: Fenêtre d'état de démarrage: Cette fenêtre n'apparaît que lors d'un cycle de démarrage. Le compteur à l'intérieur
indique la minuterie de pas, allant de 15 à 0 secondes. Comme il ya deux modes de démarrage, "en attente de
manivelle" et "mise en marche", deux symboles alternent: un engrenage en mode de démarrage et un sablier en
mode d'attente.
J: Le train de démarrage: Gris lorsque non actif et vert lorsqu'il est activé pendant le démarrage.
K: Le moteur diesel: Il sera gris si le moteur est arrêté, vert si un signal "Moteur" est détecté et rouge si un "Défaut
de démarrage" s'est produit, après 6 tentatives infructueuses de démarrage. A l'intérieur du moteur, deux alarmes
majeures sont représentées; L'alarme «basse pression d'huile» et l'alarme «température élevée du moteur». Ces
alarmes arrêteront le moteur uniquement s'il est en mode test. Lorsqu'il est actif, le symbole d'alarme approprié
devient rouge.
L: Electrovanne de carburant: Cette vanne contrôle le flux de carburant vers le moteur. Lorsque le solénoïde de
carburant est activé, la vanne sera horizontale, verte et la représentation jaune du carburant s'écoulera dans toute
la conduite. Lorsque l'électrovanne d'arrêt est activée, la vanne tourne verticalement, devient rouge et la
représentation jaune du carburant s'arrête à la vanne, indiquant que le carburant ne circule plus.
M: Cause du démarrage ou de l'arrêt du moteur: Un message indique la raison pour laquelle le moteur tourne. Les
choix possibles incluent, sans s'y limiter:
Local: (Facultatif) Cette cause de déclenchement est déclenchée si le moteur démarre localement directement à
partir de son propre panneau de commande et si l'option est activée.
Manuel: Le contrôleur reçoit une requête de manivelle manuelle à partir d'un ou des deux boutons de membrane
manivelle manuelle tandis que le sélecteur est la position "MANUEL".
Manuel à distance: Le démarrage manuel du moteur est activé par un contact de démarrage à distance.
Déluge: Le démarrage automatique du moteur est activé par une vanne à déluge.
Auto: Le démarrage automatique du moteur est activé par la chute de pression.
Automatique à distance: le démarrage automatique du moteur est activé par un équipement distant
Débit: le démarrage automatique du moteur est activé par un signal dans l'entrée marche / arrêt zone / flux.
Zone haute: Le démarrage automatique du moteur est activé par un signal dans l'entrée marche / arrêt zone / flux.
Couleur de l'éclair
Vert
Vert
Rouge
Gris
Vert
Activités normales (moins de 2 ampères)
Jaune
Charge (au-dessus de 2 ampères)
Rouge
Gris
Statut
Échec
Pas de tension alternative
22
Publicité
Table des Matières
