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doit aussi fermer les sangles de cuisses et de poitrine. Cette sécurité
empêchera en outre un pilote de glisser hors de la sellette s'il tente à
nouveau de décoller après avoir rouvert ses sangles de poitrine et de
cuisses alors que le Speedbag est encore fermé, après une interrup-
tion de décollage, par exemple.
Attention : ferme toujours d'abord la sangle de poitrine, puis
le système Closure Remember et ensuite seulement le Speed-
bag. Avant chaque décollage, et surtout après une interrup-
tion de décollage, vérifie bien que tu as correctement fermé
les deux boucles rapides en les saisissant fermement.
Lorsque la sangle de poitrine est mal fermée, le pilote peut
glisser hors de la sellette.
Attention: veille toujours à ce que les boucles de fermeture
soient bien enclenchées.
Conseil pratique: la facteur le plus important pour le réglage
de la sangle de poitrine, c'est de se sentir bien dans la sel-
lette.
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