Sonde De Température De La Résistance De Freinage; Passage Des Câbles De Commande; Accès Aux Bornes De Commande - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation

Installation
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3. Abaisser la fréquence de commutation de l'IGBT.
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4. Modifier la forme de l'onde de l'onduleur, 60°
AVM au lieu de SFAVM.
5. Installer un système de mise à la terre de l'arbre
ou utiliser un raccord isolant.
6. Appliquer un lubrifiant conducteur.
7. Utiliser si possible des réglages minimum de la
vitesse.
8. Veiller à ce que la tension secteur soit équilibrée
jusqu'à la terre.
9. Utiliser un filtre dU/dt ou sinus.
3.4.17 Sonde de température de la
résistance de freinage
•
Couple : 0,5-0,6 Nm (5 po-lb)
•
Taille des vis : M3
Cette entrée sert à surveiller la température d'une
résistance de freinage externe raccordée. Si l'entrée entre
104 et 106 est établie, le variateur de fréquence s'arrête
avec l'avertissement/alarme 27, Frein IGBT. Si la connexion
est fermée entre 104 et 105, le variateur de fréquence
s'arrête avec l'avertissement/alarme 27, Frein IGBT.
Installer un contact KLIXON normalement fermé. Si cette
fonction n'est pas utilisée, les bornes 106 et 104 doivent
être en court-circuit.
•
Normalement fermé : 104-106 (cavalier installé en
usine)
•
Normalement ouvert : 104-105
N° de borne
106, 104, 105
Tableau 3.29 Bornes de la sonde de température de la
résistance de freinage
ATTENTION
MOTEUR EN ROUE LIBRE
Si la température de la résistance de freinage est trop
élevée et que le contact thermique disjoncte, le variateur
de fréquence arrête de freiner et le moteur tourne en
roue libre.
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®
VLT
terre soit inférieure à l'impédance de la
mise à la terre de la machine.
Procéder à une mise à la terre directe
entre le moteur et la charge moteur.
Fonction
Sonde de température de la résistance de
freinage.
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AutomationDrive FC 302
Illustration 3.47 Sonde de température de la résistance de
freinage
3.4.18 Passage des câbles de commande
Fixer tous les fils de commande au passage de câbles
prévu. Ne pas oublier de raccorder correctement les
blindages pour assurer une immunité électrique optimale.
Connexion du bus de terrain
Les connexions sont faites aux options concernées de la
carte de commande. Pour plus de détails, voir les
instructions sur le bus de terrain concerné. Placer le câble
dans le passage fourni dans le variateur de fréquence et le
fixer avec les autres fils de commande.
Installation de l'alimentation externe 24 V CC
•
Couple : 0,5-0,6 Nm (5 po-lb)
•
Taille des vis : M3
N° de borne
35 (-), 36 (+)
Tableau 3.30 Bornes de l'alimentation externe 24 V CC
L'alimentation externe 24 V CC peut être utilisée comme
alimentation basse tension de la carte de commande et
d'éventuelles cartes d'options installées. Cela permet à une
unité LCP (y compris réglages des paramètres) de
fonctionner pleinement sans raccordement au secteur. Un
avertissement de basse tension est émis lors de la
connexion de l'alimentation 24 V CC ; cependant, il n'y a
pas d'arrêt.
AVIS!
Utiliser une alimentation 24 V CC de type PELV pour
assurer une isolation galvanique correcte (type PELV) sur
les bornes de commande du variateur de fréquence.
3.4.19 Accès aux bornes de commande
Toutes les bornes vers les câbles de commande sont
localisées sous le LCP. Elles sont accessibles en ouvrant la
porte de la version IP21/54 ou en enlevant les caches de la
version IP00.
106 104 105
NC C NO
Fonction
Alimentation externe 24 V CC
MG34Q404