Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 88

Avertissements et alarmes
AVERTISSEMENT
DÉMARRAGE IMPRÉVU
Lorsque le variateur de fréquence est connecté au
secteur CA, à l'alimentation CC ou est en répartition de
la charge, le moteur peut démarrer à tout moment. Un
démarrage imprévu pendant la programmation, une
opération d'entretien ou de réparation peut entraîner la
mort, des blessures graves ou des dégâts matériels. Le
moteur peut être démarré par un commutateur externe,
un ordre du bus série, un signal de référence d'entrée, à
partir du LCP ou du LOP, par commande à distance à
l'aide du Logiciel de programmation MCT 10 ou suite à la
suppression d'une condition de panne.
Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :
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•
Activer la touche [Off/Reset] sur le LCP avant de
programmer les paramètres.
•
Déconnecter le variateur de fréquence du
secteur.
•
Câbler et assembler entièrement le variateur de
fréquence, le moteur et tous les équipements
entraînés avant de connecter le variateur de
fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou
en répartition de la charge.
AVERTISSEMENT 1, 10 V bas
La tension de la carte de commande est inférieure à 10 V à
partir de la borne 50.
Réduire la charge de la borne 50, puisque l'alimentation 10
V est surchargée. Maximum 15 mA ou minimum 590 Ω.
Un court-circuit dans un potentiomètre connecté ou un
câblage incorrect du potentiomètre peut être à l'origine de
ce problème.
Dépannage
•
Retirer le câble de la borne 50. Si l'avertissement
s'efface, le problème vient du câblage. Si l'avertis-
sement persiste, remplacer la carte de
commande.
AVERTISSEMENT/ALARME 2, Déf zéro signal
Cet avertissement ou cette alarme s'affichent uniquement
s'ils ont été programmés au paramétre 6-01 Fonction/
Tempo60. Le signal sur l'une des entrées analogiques est
inférieur à 50 % de la valeur minimale programmée pour
cette entrée. Cette condition peut provenir d'un câblage
rompu ou d'un dispositif défectueux qui envoie le signal.
Dépannage
•
Vérifier les connexions de toutes les bornes
secteur analogiques.
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VLT AutomationDrive FC 302
•
•
AVERTISSEMENT/ALARME 3, Pas de moteur
Aucun moteur n'est connecté à la sortie du variateur de
fréquence.
AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteur
Une phase manque du côté de l'alimentation ou le
déséquilibre de la tension secteur est trop élevé. Ce
message apparaît aussi en cas de panne du redresseur
d'entrée. Les options sont programmées au
paramétre 14-12 Fonct.sur désiqui.réseau.
Dépannage
•
AVERTISSEMENT 5, Tension CC bus haute
La tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée que
la limite d'avertissement haute tension. La limite dépend
de la tension nominale du variateur de fréquence. Unité
encore active.
AVERTISSEMENT 6, Tension CC bus basse
La tension du circuit intermédiaire (CC) est inférieure à la
limite d'avertissement basse tension. La limite dépend de
la tension nominale du variateur de fréquence. Unité
encore active.
AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CC
Si la tension du circuit intermédiaire est supérieure à la
limite, le variateur de fréquence s'arrête au bout d'un
moment.
Dépannage
•
•
•
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- Bornes de la carte de commande 53 et
54 pour les signaux, borne 55
commune.
-
Bornes 11 et 12 du VLT
Purpose I/O MCB 101 pour les signaux,
borne 10 commune.
- ®
Bornes du VLT Analog I/O Option MCB
109 1, 3 et 5 pour les signaux, bornes 2,
4 et 6 communes.
Vérifier que la programmation du variateur de
fréquence et les réglages du commutateur corres-
pondent au type de signal analogique.
Effectuer un test de signal des bornes d'entrée.
Vérifier la tension d'alimentation et les courants
d'alimentation du variateur de fréquence.
Relier une résistance de freinage.
Prolonger le temps de rampe.
Modifier le type de rampe.
Activer les fonctions au paramétre 2-10 Fonction
Frein et Surtension.
Augmenter le paramétre 14-26 Temps en U limit..
Si l'alarme/avertissement survient pendant une
baisse de puissance, utiliser la sauvegarde
cinétique (paramétre 14-10 Panne secteur).
®
General
MG34Q404