Table des Matières
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6.8
Réglages avant l'allumage (gaz)
Le réglage de la tête de combustion a été déjà décrite dans la
page 21.
Les autres réglages à effectuer sont les suivants:
Ouvrir les vannes manuelles situées en amont de la rampe à
gaz.
Régler le pressostat gaz seuil minimum en début d'échelle.
Régler le pressostat gaz seuil maximum en fin d'échelle.
Si nécessaire, régler le pressostat d'air (réglé auparavant
sur le fonctionnement au fioul).
Purger l'air du tuyau de gaz.
Il est conseillé d'évacuer l'air purgé vers l'extérieur du bâti-
ment à travers un tuyau en plastique, jusqu'à ce que l'on
sente l'odeur caractéristique du gaz.
Monter un manomètre en U ou un manomètre de type diffé-
rentiel (Fig. 33), avec la prise (+) sur la pression de gaz du
manchon et (-) dans la chambre de combustion.
Il sert à mesurer approximativement la puissance MAX. du
brûleur, à l'aide du Tab. M.
Raccorder deux ampoules ou testeurs en parallèle aux deux
électrovannes de gaz, pour contrôler le moment de la mise
sous tension. Cette opération n'est pas nécessaire si cha-
cune des deux électrovannes est munie d'un voyant lumi-
6.9
Allumage brûleur (gaz)
Alimenter électriquement le brûleur à travers le sectionneur
sur le tableau de la chaudière.
Placer le sélecteur (Fig. 6) sur «GAS» pour sélectionner le gaz
comme combustible.
Une fois la procédure décrite précédemment effectuée, le brûleur
devrait s'allumer.
Si le moteur démarre mais la flamme ne se voit pas et la boîte de
contrôle se bloque, il faut la débloquer et attendre une nouvelle
tentative de démarrage.
Il existe deux types de blocage du brûleur:
Blocage de la boîte de contrôle: l'allumage du bouton
(Signal lumineux) de la boîte de contrôle 2)(Fig. 6 à la
page 15) avertit que le brûleur est bloqué. Consulter «Incon-
vénients - Causes - Remèdes» à la page 44 pour connaître
les causes du blocage. pour le débloquer, appuyer sur le
bouton 2)(Fig. 6 à la page 15). Voir déblocage boîte de
contrôle.
Blocage moteur pour intervention relais thermique: à
cause d'un réglage erroné du relais thermique ou de pro-
blèmes sur le moteur ou sur l'alimentation principale. Pour
débloquer, appuyer sur le bouton du relais thermique, voir le
paragraphe 4.15 à la page 17.
Si l'allumage n'a pas lieu, il est possible que le gaz n'arrive pas à
la tête de combustion pendant le temps de sécurité de 3 s. Dans
ce cas, augmenter le débit de gaz à l'allumage.
L'arrivée de gaz au manchon est mise en évidence sur le mano-
mètre en U (Fig. 33).
Une fois l'allumage réalisé, passer au réglage complet du brû-
leur.
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
neux signalant la tension électrique.
Avant d'allumer le brûleur, régler la rampe gaz
afin que l'allumage se fasse en toute sécurité,
c'est-à-dire avec un débit de gaz très faible.
PRUDENCE
20085591
33
F
Fig. 33
20084881
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