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Réglage de la fourche
La fourche est équipée de vis de réglage de
la précontrainte de ressort, de boutons de
réglage de la force d'amortissement à la dé-
tente et de vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression.
AVERTISSEMENT
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux bras de fourche. Un ré-
glage mal équilibré risque de réduire la
maniabilité et la stabilité du véhicule.
Précontrainte de ressort
1. Vis de réglage de la précontrainte de ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la vis
de réglage de chacun des bras de fourche
FAU14731
dans le sens (a). Pour réduire la précon-
trainte de ressort et donc adoucir la suspen-
sion, tourner ces deux vis dans le sens (b).
N.B.:
Bien veiller à aligner la rainure de réglage fi-
gurant sur le dispositif de réglage et le som-
met du bouchon de tube de fourche.
FWA10180
1. Réglage actuel
2. Bouchon de tube de fourche
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage doux) :
6
Standard :
4
Maximum (réglage dur) :
1
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Force d'amortissement à la détente
1. Bouton de réglage de la force d'amortisse-
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc la durcir, tourner le bou-
ton de réglage de chacun des bras de four-
che dans le sens (a). Pour réduire la force
d'amortissement à la détente et donc
l'adoucir, tourner ces deux boutons dans le
sens (b).
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ment à la détente
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage doux) :
17 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* Le bouton de réglage étant tourné à
fond dans le sens (a).
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