MCS Master 310S Mode D'emploi page 65

AL
il motore del ventilatore non assorba più corrente
BG
di quella massima consentita,
la camera di combustione e lo scambiatore di ca-
CN
lore siano raffreddati abbastanza e non si verifichi
un surriscaldamento.
CZ
AVVERTENZA! Al riscaldatore col-
DE
legare esclusivamente un tubo pro-
gettato per il funzionamento continuo
DK
ad una temperatura di almeno 150°C
(momentaneamente 180°C) sul tratto
EE
dei primi due metri e di almeno 85°C
sulla lunghezza rimanente. È racco-
ES
mandato l'utilizzo dei tubi MASTER.
FI
AVVERTENZA! Al riscaldatore é con-
FR
sentito collegare un tubo forato in fo-
glio di PE, ma esclusivamente dopo aver
GB
utilizzato lo speciale kit adatto per cia-
scuno dei riscaldatori (fig. 3). Il kit é di-
GR
sponibile presso il più vicino rivenditore
della marca MASTER.
HR
AVVERTENZA! Dopo il collegamento
HU
del tubo di distribuzione, fare attenzione
al suo posizionamento. Per ridurre la re-
it
sistenza al flusso d'aria e il carico del di-
spositivo, si consiglia posizionare il tubo
LT
nel modo tale, da ridurre al massimo il
numero di piegature e fare attenzione
LV
a non piegarlo con un angolo inferiore
a 90°. Inoltre, i primi 2 metri del tubo
NL
devono essere privi di piegature (fig.4).
NO
COLLEGAMENTO
(fig. 5, 6, 7)
PL
L'effi cienza termica e il funzionamento appropria-
to sono direttamente connesse al corretto tiraggio
PT
all'interno del camino.
► Assicuratevi che la distanza tra il generatore e
RO
lo scarico sia al quanto più breve possibile e non
formate né angoli otturabili né apportate riduzioni
RU
della sezione del camino di scarico.
► Il generatore deve venire dotato di uno scarico
SE
fumi vertical in acciaio e di un regolatore di tirag-
gio qualora esso non sia collegato ad un camino
SI
di scarico fumi esterno.
SK
►►4. FUNZIONAMENTO DEL GENERA-
TORE
TR
PER AZIONARE IL GENERATORE
► Ponete il commutatore (2) sulla posizione "O"
UA
e collegate il generatore alla rete elettrica (fate ri-
YU
ALLO SCARICO
ferimento alla targhetta dei dati per le specifi che
elettriche).
► Se il generatore viene azionato con il controllo
manuale, ponete il commutatore (2) sulla posizio-
ne . La camera di combustion si avvierà e,
dopo un breve periodo di preriscaldamento della
camera, il ventilatore principale verrà azionato.
► Se il generatore viene azionato con il controllo
automatico, impostate sul dispositivo di controllo
prescelto il valore della temperatura desiderato e
ponete il commutatore (2) sulla posizione
questo modo il generatore si avvierà e si arresterà
automaticamente.
► Qualora dopo aver effettuato queste operazioni
il generatore non funzioni correttamente, consul-
tate il capitolo "PROBLEMI REGISTRATI, LORO
POSSIBILI CAUSE E SOLUZIONI" cercando di
trovare la causa del problema.
PER ARRESTARE IL GENERATORE
► Se azionato manualmente: ponete il commuta-
tore (2) sulla posizione "O"; se azionato automati-
camente: spengete il dispositivodi controllo.
► Il bruciatore si spengerà e il ventilatore princi-
pale si arresterà di seguito, dopo che la camera di
combustione si sarà raffreddata.
AVVERTENZA! Non staccate mai la
spina se volete arrestare il generatore.
Non staccate mai la spina prima che il
generatore non si sia spento da solo.
VENTILAZIONE
Per faer funzionare il ventilatore, ponete il com-
mutatore (2) sulla posizione
FUMI
►►5. MANUTENZIONE
Per un funzionamento senza anomalie del vostro
generatore è richiesta una manutenzione da ef-
fettuarsi su base regolare. Scollegate sempre il
generatore prima di effettuare qualsiasi opera di
manutenzione.
PULIZIA DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE E
DELLO SCAMBIATORE
Questa operazione deve venire effettuata almeno
una volta l'anno quando la stagione in cui si usa il
generatore è fi nita. L'eccessiva formazione di fulig-
gine è da imputare principalmente a un incorretto
tiraggio del camino, a un'incorretta impostazione
del bruciatore oppure a una cattiva qualità del car-
burante. Si può pensare che vi sia un'eccessiva
formazione di fuliggine qualora il generatore si av-
vii in maniera brusca. L'accesso allo scambiatore
avviene tramite due entrate di accesso (la prima è
attraverso la presa di uscita dell'aria, la seconda si
. In
.