Dépannage - Miller Millermatic 130 Manuel D'utilisation

4-9. Dépannage
Panne
Pas de sortie de soudage; le fil ne se
dévide pas; le ventilateur ne tourne pas.
Pas de sortie de soudage; le fil ne se
dévide pas; le moteur du ventilateur
continue á tourner.
Pas de sortie de soudage; le fil se
dévide.
Sortie de soudage faible.
Le fil-électrode arrête de se dévider
pendant la soudage.
OM-1309 Page 14
Enfoncer la fiche du cordon d'alimentation dans la prise (voir section 2-3).
Remplacer le fusible de la ligne d'alimentation on réenclencher la disjoncteur s'il est ouvert.
Enfoncer la fiche de la gâchette du pistolet dans la prise (voir section 2-2).
Interrupteur d'alimentation sur ON (voir section 3-1).
Thermostat TP1 ouvert (surchauffe). Laisser la ventilateur tourner; le thermostat se ferme quand
l'appareil s'est refroidi (voir section 3-2).
Vérifier et remplacer s'il y a lieu le fusible F1 du moteur (voir section 4-2).
Demander au réparateur autorisé par l'usine de vérifier les connexions de la carte et remplacer la carte
PC1 d'arrêt.
Fixer le connecteur de pièce pour obtenir un bon contact métal-métal.
Remplacer la bec contact (voir section 4-4).
Vérifier que les connexions sont bien effectuées au tableau de changement de polarité (voir section
2-2).
Connecter l'appareil à la bonne tension d'entrée ou vérifier si la tension de secteur est faible.
Placer la sélecteur de tension sur la position souhaitée (voir section 3-1).
Redresser le câble du pistolet et / ou remplacer les pièces endommagées (voir section 4-6).
Régler la pression du galet d'entraînement.
Remplacer le galet par un présentant la bonne gorge.
Régler la tension du moyeu.
Remplacer le bec contact s'il est bouché (voir section 4-4).
Nettoyer ou remplacer le guide-fil d'entrée ou le conduit intérieur s'il est sale ou bouché (voir section
4-6 et / ou 4-8).
Remplacer le galet d'entraînement ou le roulement de pression s'il est usé ou s'il patine (voir section
4-8).
Enfoncer la fiche de la gâchette du pistolet dans la prise ou réparer les fils, ou remplacer l'interrupteur
de la gâchette (voir section 2-2 et / ou 4-7).
Vérifier le fusible F1 du moteur et le remplacer s'il y a lieu (voir section 4-2).
Voir s'il y a quelque chose qui gêne le système d'entraînement et le conduit intérieur et y remédier (voir
section 4-6 et / ou 4-8).
Demander à un réparateur local autorisé par l'usine de vérifier le moteur d'entraînement.
Mesures correctives