PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DU RATTRAPAGE DE JEU DE L'ENGRENAGE –
Voir schéma ci-dessous.
Placez le micromètre sur le repère à la partie inférieure de la
cannelure puis, tout en maintenant la partie inférieure de
l'arbre pour qu'il ne tourne pas, faites tournerl'arbre d'entrée
dans un sens et dans l'autre en notant les valeurs extrêmes
du micromètre. Si la déviation totale du micromètre ne se
situe pas entre 0,05et 0,15 mm, il faut ajouter les cales pour
augmenter le rattrapage de jeu ou en déposer pour le
diminuer. Une fois quel'ensemble de cales est déterminé,
déposez le boîtier de support et appliquez une mince couche
de« Permatex » ou produit similaire, et remettez les vis à tête
hexagonale en place et serrez-les.
Déposez le bouchon de ½" et remplissez la boîte
d'engrenages avec le lubrifiant recommandé correct.
.Mettez le bouchon en place et le remontage de la boîte d'engrenage est terminé.
ÉTAPE I.
Remontage du moyeu d'entrée
Enfoncez les bagues de roulement sur le moyeu en veillant à ce qu'elles soient fermement
en place. Enfoncez le roulement conique sur l'arbre en veillant à ce qu'il soit bien en place
contre l'épaulement de l'arbre. Mettez l'arbre en place dans le moyeu (12), ajoutez un
second roulement conique et engrenage. Appliquez une mince couche de « Loctite » ou
produit similaire sur les filetages de l'arbre. Mettez en place les coups de réglage et
serrez-le en veillant à ce que toutes les pièces soient fermement les unes contre les
autres. Desserrez ensuite l'écrou de réglage jusqu'à atteindre un couple de rotation de 1,1
à 1,36 N.m. Insérez la goupille fendue au travers de l'arbre et de l'écrou de réglage.
Repliez les extrémités de la goupille fendue autour de la surface radiale de l'écrou. Ne
repliez pas la goupille fendue au-dessus de l'extrémité de l'arbre – cela
endommagera l'arbre de sortie.
ÉTAPE II.
Mettez en place le moyeu d'entrée dans le boîtier principal en utilisant le même jeu de
cales que ce qui s'y trouvait lors du démontage. Si ce jeu n'est pas disponible, utilisez une
cale de 0,5 mm pour commencer. Installez les boulons et serrez au couple recommandé.
ÉTAPE III.
Vérifier le rattrapage de jeu dans l'ensemble d'engrenages. Le rattrapage de jeu doit se
situer entre 0,3 et 0,6 mm. Si le rattrapage jeu est trop faible, ajoutez des cales entre le
boîtier principal et le moyeu d'entrée. Déposez des cales si le rattrapage de jeu est
excessif.
ÉTAPE IV.
Déposez les capots latéraux un à la fois, appliquez un produit d'étanchéité et remettez-les
en place.
Répétez le processus pour le moyeu d'entrée. La boîte d'engrenage est maintenant prête
pour le remplissage avec une huile EP-90 de la nuance correcte. (Voir la rubrique
consacrée à la maintenance pour connaître les spécifications).
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