Remontage De La Boîte D'engrenages - McConnel TOPPER 9 Manuel De L'opérateur

3. Vérifiez l'arbre – éliminez les défauts de surface, les bavures et les gorges et lubrifiez
avec une graisse fibreuse dure. REMARQUE : Enroulez un ruban en plastique autour
des surfaces irrégulières de l'arbre comme les cannelures pour protéger le joint
d'étanchéité pendant le remontage.
4. Utilisez un outil d'installation correct – utilisez toujours un tube ou un tuyau d'un
diamètre extérieur approximativement égal à celui du joint et enfoncez le joint en
frappant le tube.
NE MARTELEZ JAMAIS DIRECTEMENT LA SURFACE DU JOINT D'ÉTANCHÉITÉ.
REMONTAGE DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES
Nettoyez et grattez toutes les surfaces qui reçoivent un joint d'étanchéité.
 Insérer l'arbre de sortie, y compris le roulement supérieur (5), le circlips (10),
l'entretoise (22) et le roulement inférieur (5) dans le boîtier. Insérez la bague de
roulement inférieur (4) et appuyez-la contre le roulement conique en utilisant un tube
légèrement plus petit que le diamètre extérieur de la bague.
 Effectuez une pré lubrification du roulement inférieur.
 Mettez en place deux cales et glissez avec précaution le capuchon de retenue du
roulement sur l'arbre. REMARQUE : Lubrifiez le diamètre intérieur du joint d'étanchéité
avant de l'insérer sur l'arbre.
 Installez les boulons et les rondelles-freins et serrez au couple de 115 à 142 N.m.
 Vérifiez la charge du roulement (la spécification est de 8 à 16 pouces-livres). Ceci doit
être mesuré avec une clef dynamométrique en pouces-livres. Cette mesure représente
la force requise pour faire tourner l'arbre.
REMARQUE : Si une clé dynamométrique n'est pas disponible, il est possible d'utiliser
la méthode suivante :
Enroulez plusieurs fois une forte corde de petit diamètre autour de l'extrémité filetée de
l'arbre de sortie et attachez un poids de 3,6 kg à la corde. Si le poids fait tourner
l'arbre, la précharge doit être augmentée : déposez une cale (3) et vérifiez à nouveau.
Vérifiez la limite supérieure de la spécification en attachant un poids de 7,2 kg à la
corde. Si le poids de 7,2 kg n'arrive pas à faire tourner l'arbre, la précharge du
roulement est trop élevée et il est nécessaire d'ajouter une cale. Des cales de 0,2 et
0,25 mm sont disponibles. Une fois que l'ensemble de cales est en place, déposer le
capuchon inférieur, appliquez une mince couche de « Permatex » ou produit
équivalent, réinstallez et serrez les vis à tête hexagonale au couple voulu.
 Installez l'engrenage (13) sur l'arbre (6). Installez l'arbre d'entrée dans le boîtier
principal. Assemblez les trois cales (14), lubrifiez le diamètre inférieur du joint
d'étanchéité dans le boîtier de support de roulement (16) et insérez-le avec précaution
sur l'arbre. Faites tourner le logement de roulement de façon à ce que le gros bouchon
de ½ soit directement au-dessus de l'arbre d'entrée et que le bouchon de vérification
du niveau d'huile soit au-dessous et sur le côté des arbres.
 Installez les rondelles-freins et les boulons et serrez au couple de 54,2 à 67,8 N.m.
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