Demontage Et Remontage De La Boite D'engrenages; Demontage De La Boite De Vitesses - McConnel TOPPER 9 Manuel De L'opérateur

DEMONTAGE ET REMONTAGE DE LA BOITE D'ENGRENAGES

La procédure de démontage et de remontage de la boîte d'engrenages est la suivante. (Le
schéma ci-dessous illustre l'emplacement des composants de la boîte d'engrenages par
numéros, tels qu'ils sont mentionnés dans la procédure.)

DEMONTAGE DE LA BOITE DE VITESSES

 Déposer huit boulons (18) du boîtier de roulement d'arbre d'entrée (15).
 Tapotez autour de la circonférence du boîtier de roulement (15) pour dégager le boîtier
et les cales. Déposez le boîtier – il peut être nécessaire de forcer un peu sur le boîtier
pour le déposer. Attrapez l'extrémité de l'arbre et et extrayez l'arbre complet du boîtier.
Retirez l'engrenage (13) de l'arbre (6).
 Déposez quatre vis à tête hexagonale (19), dégagez le joint d'étanchéité et déposez le
capuchon de retenue du roulement (1).
 L'arbre de sortie doit être retiré du boîtier principal en extrayant l'extrémité inférieure.
La méthode la plus simple pour déposer l'arbre de sortie consiste à fixer un extracteur
à inertie à l'arbre et à l'utiliser pour extraire ce dernier.
 La boîte d'engrenages est maintenant démontée en 5 sous-ensembles :
1. Arbre d'entrée
2. Arbre de sortie
3. Ensemble de retenue de roulement inférieur
4. Boîtier principal
5. Boîtier de roulement d'arbre d'entrée
REF. DESCRIPTION
1
Dispositif de retenue de roulement
2 Joint à huile (sortie)
3 Cale de retenue de roulement
4 Bague de roulement (sortie)
5 Roulement conique (sortie)
6 Arbre (sortie)
7 Bague de roulement (entrée arrière)
8 Roulement conique (entrée arrière)
9 Bague de retenue
10 Carter principale
11
Roulement conique (entrée avant)
12 Bague de roulement (entrée avant)
13 Engrenage (entrée)
14 Entretoise (entrée)
Carter latéral
15
16 Arbre (entrée) cannelé
17 Joint à huile (entrée)
18 Boulon
19 Boulon
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