Efectos De Contaminación - SKF TMEH 1 Mode D'emploi

4. EFECTOS DE CONTAMINACIÓN
La contaminación usual encontrada en los aceites está causada por
la oxidación y formación de ácidos, esto ocurre durante el
funcionamiento normal del motor y debe aparecer como un
incremento gradual en las lecturas durante un período de tiempo o
distancia. Otros contaminantes aparecen por un desgaste excesivo o
fallo mecánico, sus elementos principales son: suciedad, hollín,
combustible, agua, anticongelante y partículas metálicas.
Estos elementos dan lugar a un incremento claro en la lectura del
OilCheck y avisará inmediatamente de un posible fallo.
1. La contaminación de agua y anticongelante ocasionará un
cambio drástico en la lectura que desplazará los segmentos
hasta dentro de la banda roja.
2. Las partículas metálicas también ocasionarán una lectura
extrema, aunque el indicador debe desplazarse a pequeños
saltos a medida que las partículas se asientan en la superficie
del sensor.
3. El combustible es más difícil de detectar ya que su presencia a
veces oculta la presencia de otros contaminantes. Si el aceite
sólo está contaminado por el combustible, el indicador lo
mostrará como una lectura más fuerte hacia el rojo, pero la
presencia de agua o metal con frecuencia contrarresta el
combustible dando una lectura en la banda verde. Si un aceite de
motor sigue sin mostrar un incremento durante un período de
tiempo se debe investigar la posibilidad de contaminación por
combustible.
4. Los cambios en la viscosidad del aceite ocasionarán una
reducción lenta de la constante dieléctrica que será difícil de
detectar.
5. Los cambios de la acidez normalmente reducirán la resistencia
dieléctrica de manera detectable.
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