3.
ISTRUZIONI DI FUNZIONAMENTO
3.1
Taratura
Prima di procedere alla taratura, è
importante verificare che l'elemento
di rilevazione sia pulito e asciutto, in
quanto umidità e sostanze contami-
nanti potrebbero influire sui risultati.
Le prove devono generalmente
essere effettuate commutando lo
strumento sulla posizione HI (alto).
La scala Verde/Rosso è da
utilizzarsi principalmente per i test
degli oli motore.
Fase 1
Riempire a metà con olio pulito
l'elemento di rilevazione
(verificare che l'intera superficie
del sensore sia adeguatamente
ricoperta di olio). Per la taratura
utilizzare la stessa marca di olio
impiegata per il sistema oggetto
della valutazione.
Fase 2
Ruotare il commutatore dalla
posizione OFF alla posizione HI;
le tacche digitali del display
arrivano fino a fondo scala e
quindi tornano alla posizione di
partenza. Sul display compare il
simbolo CAL lampeggiante.
Se durante l'esame sul campione
di olio il simbolo CAL dovesse
lampeggiare l'unità richiede la
ricalibrazione.
SKF TMEH 1
OilCheck
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