Efeitos Da Contaminação - SKF TMEH 1 Mode D'emploi

4. EFEITOS DA CONTAMINAÇÃO
A contaminação mais comum encontrada nos óleos é provocada pela
oxidação e criação de ácido, isto ocorre durante o funcionamento
normal de um motor e deverá aparecer como que um aumento
gradual nas leituras dentro de um período de tempo ou distância.
Aparecem outros contaminantes devido ao excessivo desgaste ou
falha mecânica, os principais elementos, são sujidade, fuligem,
combustível, água, anti-congelante e partículas de metal. Estes
elementos dão um aumento acentuado na leitura do OilCheck e
darão um aviso imediato de uma possível falha daí resultante.
1. A contaminação com água e com anti-congelante provocará uma
alteração drástica na leitura o que moverá bem os segmentos
para o vermelho.
2. As partículas de metal também provocarão uma leitura extrema,
no entanto, o visor move-se em pequenos saltos enquanto as
partículas se fixam na superfície do sensor.
3. O combustível é difícil de detectar enquanto que a sua presença
por vezes disfarçará a presença de outros contaminantes. Se o
óleo estiver apenas contaminado pelo combustível o visor
mostrará uma forte leitura para o vermelho enquanto que a
presença de água ou metal por vezes agirá ao contrário do
combustível, dando uma leitura para o verde. Se um óleo de
motor continuar a não mostrar aumento na sua leitura durante
um período de tempo, deverá ser investigada a possibilidade de
contaminação do combustível.
4. As alterações na viscosidade do óleo provocarão uma lenta
redução da constante dieléctrica que será difícil de detectar.
5. As alterações na acidez reduzirá tipicamente a força dieléctrica
de uma maneira detectável.
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