Resolution Des Problemes - CTX PRO PH-RX Notice D'installation, Emploi Et Entretien

RESOLUTION DES PROBLEMES

Compte tenu de la robustesse du produit, il n'y a pas de pannes mécaniques à proprement parler. Parfois des fuites de liquide
peuvent se produire sur quelques raccords ou des frettes desserrées ou tout simplement par la rupture du tuyau de refoulement.
Rarement, des fuites éventuelles pourraient être dues à la rupture de la membrane ou à l'usure du joint d'étanchéité de la
membrane. Dans ces cas, il faut remplacer ces composants en démontant les quatre vis du corps de la pompe, les remonter et les
serrer de manière uniforme. Une fois la fuite éliminée, il faut nettoyer la pompe doseuse en éliminant tout résidu d'additif qui, en
stagnant, pourrait agresser chimiquement le cadre de la pompe.
ANOMALIE
La pompe ne dose pas.
La partie électronique ne transmet
pas les impulsions à l'aimant.
*Écran éteint, aucune LED
allumée
*Écran allumé, la pompe ne donne
pas de coups.
La pompe donne des coups de
manière irrégulière.
En l'absence d'additif, la pompe ne
vas pas en alarme.
*La pompe ne donne pas de
coups dans la fonction mA.
La pompe qui vient d'être allumée
donne deux ou trois coups puis
elle se bloque.
*La lecture de la sonde (pH, Rx)
ne correspond pas à la valeur
relevée avec d'autres instruments
de mesure.
Il y a une infiltration.
La pompe fonctionne mais n'aspire
pas le liquide.
*Rétablissement des paramètres
d'usine
* Fonction présente sur le pompe serie CLASS COMBI ph-Rx
FRANÇAIS
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• Soupape de retenue mal montée ou détériorée : la monter correctement ou la remplacer en
suivant les conseils de maintenance ordinaire ;
• Membrane détériorée, la remplacer ;
• Fusible de l'aimant brûlé, le remplacer (contrôler la résistance de l'aimant)
• Électro-aimant brûlé, le remplacer.
Carte électronique brûlée en raison d'une surintensité, de l'absence d'une mise à la terre, etc. :
remplacer la carte.
Contrôler que la pompe soit bien alimentée (prise de courant et fiche) : si la pompe reste
inactivée, s'adresser à nos centres d'assistance.
Contrôler la régularité de la programmation ou appuyer sur le bouton START/STOP ; si le
problème persiste, vérifier que l'arrêt externe ne soit pas activé et que la pompe soit en veille en
raison d'une intervention de la sonde de niveau.
Contrôler que la valeur de la tension d'alimentation soit dans les limites indiquées.
Contrôler le raccordement entre la sonde de niveau et le connecteur relatif.
Contrôler le raccordement entre la sortie de l'instrument avec la sortie en mA et l'entrée de la
pompe. Vérifier que la polarité soit exacte.
Vérifier les configurations du menu Niveau s'ils sont présents dans le menu de la pompe
Effectuer le nettoyage des sondes. Vérifier l'état de vieillissement de la sonde. Essayer
d'étalonner l'instrument.
a) À travers le joint d'étanchéité de la culasse
Dévisser les quatre vis de la culasse et vérifier que le joint torique du corps de la pompe soit
en bon état et que le diaphragme soit bien vissé, sinon les remplacer. Vérifier également
que l'infiltration n'ait pas endommagé la carte ou l'aimant.
b) À travers le panneau de contrôle
Observer la carte et contrôler l'état de conservation des composants électriques et des
pistes du circuit imprimé. Vérifier la résistance électrique de l'électro-aimant.
Si l'un des composants est endommagé, le remplacer. Vérifier que tous les composants qui
serrent le tuyau de refoulement soient montés correctement ou qu'ils ne soient pas
endommagés. Remplacer également la sérigraphie qui a permis l'infiltration.
Démonter les vannes d'aspiration et de refoulement, les nettoyer et les remonter dans la même
position.
Vérifier l'état d'obstruction du filtre et de la vanne d'injection.
Si vous ne réussissez pas à résoudre certains problèmes, vous pouvez essayer d'effectuer une
réinitialisation de la pompe, pour rétablir tous les paramètres par défaut (voir le chapitre
RÉINITIALISATION).
SOLUTION