Paramètre Gaz: Min; (Ralenti, Présélection Des Gaz) - Multiplex ROYALevo 7 Manuel D'utilisation

Exemple 2: courbe de gaz en phase de vol 3D/ACRO
Courbe de gaz symétrique, en forme de V pour une
augmentation de puissance pour prendre de l'altitude
en configuration normale ou vol dos.
Cas exceptionnel (courbe de gaz OFF)
Hélicoptères à moteur électrique par exemple avec mo-
teur Brushless en mode régulateur.
Dans ce cas il n'est pas nécessaire d'utiliser une courbe
de gaz sur l'émetteur. Le tachymètre du moteur (régula-
teur) s'occupe, si le mode régulation est activé, de gar-
der la vitesse de rotation constante. Il nécessite uni-
quement une bonne définition des valeurs dans les dif-
férentes phases de vol. Vous pouvez désactiver la
courbe de gaz dans le menu M‚moire / Propri‚t‚
/ Courbe de gaz ( 18.5.4.). P1...P5 ont automa-
tiquement la même valeur (= Valeur fixe), peu importe
quelle valeur vous réglez
Courbe des gaz AUTOROT (Autorotation)
ème
Pour les hélicoptères, la 4
autorotation (AUTOROT, Autorotation = atterrissage
d'urgence suite à une panne moteur). Celle-ci à la plus
grande priorité parmis les phases de vol. De ce fait, lors-
qu'on actionne l'interrupteur "A-ROT " (=I), l'émetteur
passe en phase autorotation indépendamment de la
position du commutateur
l'autorotation, il n'y a pas de réglage des gaz, mais un
réglage d'une valeur fixe. Cela permet d'avoir une posi-
tion sure de la commande de gaz (ex.: être sûr que le
moteur est au ralenti pour les moteurs thermiques, le
moteur électrique sur OFF pour une propulsion électri-
que). La phase de vol autorotation est surtout utilisée
pour l'entraînement à l'atterrissage en autorotation.
Les points P1 ... P5 ne se laissent pas réglés indépen-
damment. La modification d'une valeur entraîne le
changement de valeur de tous les points. La valeur fixe
d'autorotation est atténué ou augmenté. Exemple:
Remarque:
Il est possible d'afficher les réglages de la courbe de gaz
que pour dans la phase de vol activé. Lors de modifica-
tions de la courbe de gaz il est à vérifier que vous avez
activé la phase de vol souhaité avant d'effectuer des
modifications de la courbe.
phase de vol est la phase
"F-PH 1-3" (=J). Pour
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14.12. Paramètre Gaz: Min.
(ralenti, présélection des gaz)
Le paramètre Min. détermine la vitesse de rotation de
la propulsion au ralenti, quand la présélection de gaz se
trouve au minimum ou au ralenti (
tup/Commande/Gazlimit min). Pour des modèles équi-
pés d'un moteur thermique, cela représente la vitesse
de rotation minimum nécessaire pour que le moteur ne
s'arrête pas ou qu'il puisse démarrer (env. 20%). Pour
des modèles équipés d'une propulsion électrique, il faut
régler le paramètre comme suit: 0%=Moteur OFF. Le
paramètre est indépendant des phases de vol, et peu, à
l'aide du trim de ralenti (touches en dessous du manche
de Pitch), être ajusté si nécessaire ( ).
La ligne horizontale en pointillé montre dans toutes les
phases de vol la position de la présélection des gaz. La
présélection des gaz limite la course de la commande
des gaz et ne permet en aucun cas de dépasser les va-
leurs programmées.
Astuce:
Pour le réglage du ralenti (Paramètre Min.) amenez la
présélection des gaz en position ralentis. Toutes les
modifications de réglages du ralenti Min. seront direc-
tement visibles au déplacement de la ligne horizontale.
13.3.4. Se-