SKF Lincoln P502 Notice De Montage page 54

Pompe a piston
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Pompes avec commande (le moteur de la pompe ne fonctionne pas)
Causes possibles
Défaut dans la machine supérieure, le véhicule
Défaut électrique
Défaut mécanique
Commutateur rotatif sur la carte de commande
en position 1
Signal de défaut carte de commande
Court-circuit au bouton-poussoir ou sur le
câble connecté au bouton-poussoir externe
Après avoir éliminer le défaut, la pompe ne démarre pas automatiquement, mais il faut la contrôler en lançant une lubrification additionnelle (voir cha-
pitre 7.3). Si le défaut ne peut pas être ainsi déterminé et éliminé, veuillez prendre contact avec notre service après-vente.
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Détection
○ Voir la description de la machine / du
véhicule
○ Le brasseur ne tourne pas
○ Par les codes d'erreur des LED sur la carte de
commande
○ Signal de défaut d'un appareil externe
○ Le brasseur ne tourne pas
○ Par le code d'erreur F2 des LED sur la carte
de commande
○ Par code d'erreur des LED sur la carte de
commande
○ Par le code d'erreur F 3 des LED sur la carte
de commande
10. Défaut, cause et remède
Remède
○ Voir la description de la machine / du
véhicule
○ Vérifier câbles, carte de commande, fusibles,
moteur et tension d'alimentation.
○ Le cas échéant analyse des défauts de la ma-
chine / du véhicule
○ Remplacer le moteur défectueux
○ Tourner le commutateur rotatif dans la posi-
tion correcte.
○ Vérifier le câble et le remplacer le cas échéant
○ En cas de court-circuit sur le bouton-pous-
soir de la carte de commande il faut rempla-
cer la carte de commande. Pour le bouton
externe : Vérifier le câble et remplacer le cas
échéant le bouton-poussoir

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