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UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE MFE
FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT DE
CARBURANT
Raccordement du flexible de carburant
Raccorder le connecteur du flexible de carburant au
flexible du réservoir de carburant du bateau.
1. Flexible de carburant et connecteur
AVERTISSEMENT
Entreposer les réservoirs de carburant dans un
endroit bien aéré, à l'écart de toute source de
chaleur et flamme nue. Empêcher la fuite de liquide
ou de vapeurs qui risqueraient de s'enflammer
accidentellement.
IMPORTANT : Les flexibles de distribution de carburant du
bateau doivent avoir un débit égal à celui qu'exige le
moteur hors-bord. Ils doivent avoir un diamètre intérieur
d'au moins 9 mm.
Les circuits de carburant à réservoirs intégrés, en
particulier ceux qui sont dotés de soupapes antisiphon et
d'ensembles de filtrage/amorçage, peuvent présenter des
limitations de débit qui empêchent la pompe à carburant du
moteur de fournir suffisamment de carburant dans toutes
les conditions. Cela peut entraîner une baisse de
performances.
AMORÇAGE DU CIRCUIT DE
CARBURANT
Si le moteur hors-bord est tombé en panne de carburant,
remplir le réservoir et presser la poire d'amorçage jusqu'à
ce qu'elle soit dure. Les circuits et injecteurs de carburant
haute pression sont amorcés à mesure que le moteur
hors-bord est démarré à l'aide du démarreur.
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COMMUTATEUR DE SÉLECTION DE
CARBURANT
ATTENTION
Le fonctionnement du moteur hors-bord alors que
le commutateur de sélection de carburant n'est pas
dans la bonne position pourrait entraîner une
détérioration des composants internes du moteur
qui n'est pas couverte par la garantie limitée du
moteur hors-bord.
1
Le module de gestion électronique (EMM) comprend des
programmes permettant de faire fonctionner le moteur
avec plusieurs types de carburant. Il faut sélectionner le
programme approprié pour le carburant utilisé. Se reporter
à SPÉCIFICATIONS DE CARBURANT à la page 13.
• Pour utiliser du carburant aviation ou du kérosène,
appuyer sur le commutateur de sélection de carburant
IN.
• Pour utiliser de l'essence, extraire le commutateur de
sélection de carburant (OUT) afin de faire apparaître
l'anneau rouge.
Lors du passage d'un carburant à un autre :
• Raccorder le flexible d'alimentation en carburant à
l'arrivée en carburant souhaitée.
• Placer le commutateur de sélection de carburant situé à
bâbord du moteur hors-bord sur le nouveau carburant.
• Redémarrer le moteur pour réinitialiser l'EMM ; le fait
d'actionner le commutateur n'a aucun effet lorsque le
moteur est en marche.
• L'EMM calcule le moment où le carburant précédent
restant dans le moteur a été utilisé et bascule le
programme à ce moment-là.
• Le
moteur
fonctionnement légèrement brutal au cours de la période
de transition.
IMPORTANT : Le diesel doit être EXCLUSIVEMENT
utilisé comme carburant d'urgence. Si du diesel doit être
utilisé, le commutateur de sélection de carburant doit être
sur la position Combustibles lourds. Se reporter à
Carburant d'urgence à la page 13.
est
susceptible
de
présenter
un
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