Table des Matières
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Une inspection et un entretien réguliers sont nécessaires pour prolonger la vie du moteur hors-bord. Le tableau suivant
donne des indications pour l'inspection et l'entretien.
IMPORTANT : Les moteurs hors-bord qui sont soumis à un usage intensif doivent faire l'objet d'opérations d'inspection
et d'entretien plus fréquentes. Modifier le calendrier selon les conditions dutilisation et de milieu.
Description
Fils électriques et d'allumage, inspection de l'usure
Matériel de montage du moteur sur le tableau arrière, resserrage à
54 N·m
Fixations, contrôle des composants desserrés
Éléments des circuits de carburant et d'huile, inspection et
réparation des fuites
Filtre à carburant, remplacement
Lubrifiant pour boîtier d'engrenages, remplacement
Graisseurs, lubrification
Cannelures d'arbre d'hélice, inspection et lubrification
Bougies, contrôle et remplacement si nécessaire
Décrassement du moteur - requis pour l'usage « combustible lourd »
Guidon de direction, inspection et lubrification
Thermostats, inspection
Câble d'accélération, inspection et ajustement
Pompe à eau, inspection ou remplacement si nécessaire
(1) Utilisation moyenne. L'usage intensif ou dans des eaux salées ou polluées nécessite une inspection et un
entretien plus fréquents (des vérifications annuelles sont recommandées).
(2) Tous les ans pour les cas d'utilisation en eau salée – Se reporter à
24.
A.
Lubrifiant pour boîtier d'engrenages HPF Pro
B.
Graisse Triple-Guard
C.
Produit de réglage moteur Evinrude/Johnson
CALENDRIER D'ENTRETIEN
(2)
(2)
CALENDRIER D'ENTRETIEN
(1)
A
B
(2)
B
C
B
Points de lubrification en eau salée
Toutes les
Toutes les
100 heures
300 heures
ou annuelle-
ou tous les
ment
3 ans
(1)
page
31
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